Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !
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par team.savashie » 9/nov./07 - 23:23
Salut les louloutes .
Bon je revise le CBR piste cet hiver pour qu'il soit nickel pour le printemps.
Et y'a un truc que je pige pas , dans l'ETAI ils préconisent de fabriquer une petite clé en tole à inserer dans le tendeur de chaine de distrib pour qu'il ne soit plus en contact avec le patin tendeur .
Je vois pas trop l'interer de faire le jeu au soupapes chaine détendue
y'a quelqu'un qui à déja bossé sur ce genre de moulbif (AM 95 , tendeur classique)



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par testi » 10/nov./07 - 12:17

le seul intérêt d'avoir une chaine en place c'est de pouvoir tourner les aac sans taper dans le piston, pour le reste tendue ou (un peu) détendue) je vois pas la différence ?
Les cons, ça ose tout ...
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par team.savashie » 10/nov./07 - 13:20


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par Blackdam » 10/nov./07 - 13:48
Le risque de faire passer un cran ou deux au tendeur en faisant tourner le moteur a l'envers, et donc de sur-tendre la chaine
Les tendeurs de chaine Honda (de ceux que j'ai vu) sont tellement merdiques...