Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !
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pascalito398
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par pascalito398 » 13/juin/07 - 17:03
hello,
la question est dans le titre. Ca permet de monter un kit chaine sans outil et sans démonter le bras oscillant, simplement avec une clé. C'est breveté. Qui a déjà essayé ça ? et alors ? des expériences ?

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Grd Lolo
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par Grd Lolo » 13/juin/07 - 17:09
Ils vendent la meule avec

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Satanas
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par Satanas » 13/juin/07 - 17:11
Sprechst du deutch?!
Seules 5 personnes au monde pouvaient comprendre Einstein...
Moi personne me comprend, suis-je un génie?!
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pascalito398
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par pascalito398 » 13/juin/07 - 17:16
Ja, ein bißchen

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Blackdam
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par Blackdam » 13/juin/07 - 17:25
Et on trouve ca ou

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par Blackdam » 13/juin/07 - 17:45
C'est pas donne, mais pour le gars qui veut le faire lui meme, why not...
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par Invité » 13/juin/07 - 18:07
Faut quand même un outil là...

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par Serval » 13/juin/07 - 21:14
j'ai ca actuellement sur le kit chaine que j'ai monté moi meme personnellement tout seul..........enfin...........presque....
j'ai fait environ 1500 bornes depuis le montage et ca n'a pas bougé....
Par contre il me semble que mon modele avait des joints X-ring, pas des O-ring....
J'ai trouvé le mien sur e-bay...
Attention à ne pas se tromper sur le pas de la chaine lors de la commande....
Les T5, T7 et 1050 sont en 530......
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par Le Pouzal » 13/juin/07 - 21:16
La longueur des vis me laisse sceptique (disait la fosse) : y a pas de risque que ça frotte kek part ?
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par Serval » 13/juin/07 - 21:18
les vis servent à sertir la derniere plaquette avec les 2 ecrous qu'on voit sur la photo....
une fois la plaquette en place, on devisse et enleve les ecrous puis on casse les vis....ne reste alors plus qu'une petite gorge dans laquelle on met un torique
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par Le Pouzal » 13/juin/07 - 21:20
Heulah !
Et tu dis que ça tient ?
Ving dieux, faut y croire

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par Serval » 13/juin/07 - 21:24
ben vu la force avec laquelle il faut visser les ecrous je pense que ca tient...
Je me demande meme si le brevet déposé ne concerne pas l'elasticité des axes et leur allongement (et donc legere diminution du diametre) lors du serrage, le bloquage de la plaquette se finalisant lorsque l'on enleve les ecrous et que les axes reprennent leur diametre initial.....
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Serval le 13/juin/07 - 21:26, édité 1 fois.
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par team.savashie » 13/juin/07 - 21:25
Le Pouzal a écrit :Heulah !
Et tu dis que ça tient ?
Ving dieux, faut y croire

comme le Pouz , dans le principe ça à l'air bien , mais je me sentirais pas rassuré



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par chevelu » 14/juin/07 - 08:56
môôôf... ça craint rien une chaine qui casse hein Damien ???