Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !
Modérateurs : Le Pouzal, Serval
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alexdayto2002
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Message
par alexdayto2002 » 24/mai/09 - 09:35
salut a tous et particulierement aux supers mecanos 3 pattes .
je recherche le nombres de tours sur les vis de richesse pour un reglage nickel. mon ralanti est instable , leger trou a 3500 et cale de temps en temps . si vous etes sur grenoble je recheche des doigts de fée pour regler mon carrosse. merci a tous . alex
ps : filtre , bougies , neuf . et sort de revision everset. 300 euros !!!!!!!!!!!!!!
salut a tous je suis sur la region grenobloise si vous voulez rouler avec moi contacté moi par mail .alex 35 ans.
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testi
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par testi » 24/mai/09 - 10:06
désolé, j'avais cru lire dayto 1200 (carbus). donc effacé.
Les cons, ça ose tout ...
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Le Pouzal
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par Le Pouzal » 24/mai/09 - 20:14
alexdayto2002 a écrit :salut a tous et particulierement aux supers mecanos 3 pattes .
je recherche le nombres de tours sur les vis de richesse pour un reglage nickel. mon ralanti est instable , leger trou a 3500 et cale de temps en temps . si vous etes sur grenoble je recheche des doigts de fée pour regler mon carrosse. merci a tous . alex
ps : filtre , bougies , neuf . et sort de revision everset. 300 euros !!!!!!!!!!!!!!
y a pas de vis de richesse sur les injectées. Faut passer par le concess qui d'un coup de de boitier Actia, va remettre à zéro le capteur de position des papillons, voire la sonde lamda.
Conditions de merde idéales
