T509 : bouchons de fourche

Prof · Message par **Prof** » 16/avr./07 - 17:09

Salut à tous

La fourche de mon speed (T509 de 2000), après vidange (chez le concess), est extrêmement dure et descend et remonte très mal, même compression et détente ouvertes au max.

De plus, les vis de réglage de détente ont très peu de latitude de réglage (moins de 2 tours !)

En supposant que le mécano ait mis l'huile de viscosité préconisé (SAE 10 je crois), quelle peut en être la cause ?

Je sais que sur les T3 (source : RMT), il faut veiller, au remontage, à ce que l'écrou qui bloque le ressort (sous le bouchon donc) soit 11mm sous le sommet de filetage. En est-il de même sur la fourche du T509 ? Je ne voudrais pas m'emm... à ouvrir pour rien. Est-ce une cause possible ?

D'avance marchi marchi

lucio · Message par **lucio** » 16/avr./07 - 17:12

retour concess...

Prof · Message par **Prof** » 16/avr./07 - 17:22

Clûr, mais quand même ça me turlupine ce bazar.

Et puis le concess de Toulouse, hein...

Blackdam · Message par **Blackdam** » 16/avr./07 - 17:24

Est-ce une cause possible ?

Oui, clairement.

Invité · Message par **Invité** » 16/avr./07 - 17:46

Niveau d'huile trop haut, mauvais remontage des pièces de fourche, huile indice trop élevé, foirage des hydrauliques...

Bref les cause sont multiples, donc ne t'embête pas à démonter et laisse le concess se débrouiller avec ses bétises

Prof · Message par **Prof** » 16/avr./07 - 21:00

Marchi marchi

Ca va hélas finir comme ca... mloi qui m'étais juré de ne plus remettre les pieds chez ces... m'enfin, j'me comprends !

didier · Message par **didier** » 17/avr./07 - 15:52

Prof · Message par **Prof** » 17/avr./07 - 18:27

Mouais, mais après, forcément, y va mécaniquer encore moins bien... ;)

Invité · Message par **Invité** » 17/avr./07 - 18:29

Prof a écrit :Mouais, mais après, forcément, y va mécaniquer encore moins bien... ;)

Rassure toi, je ne pense pas que cela puisse être pire