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Ça a roulé...
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Re: Ça a roulé...
Non, car pas pressé de me séparer du Speed.
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Re: Ça a roulé...
Pour moi, oui elle est à mon gout. Le cardan et le shifter sont souple, les différents mode de conduite et les amortisseurs électronique
Si tu fais du duo c'est moyen. Ma chérie préférait le Tiger1050.
Et pour te mettre un doute de plus, va essayer la Versys. Si elle avait eu un cardan
La Stelvio
Bye@+
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Re: Ça a roulé...
J'ai eu l’occasion de faire un rapide galop d’essai de la Rally Explorer.
Le bestiau en impose comme une GSA et le moteur envoie du bois !
Et en finition, c'est vraiment quali !
Mon expérience BM te dira d'essayer la GS ou la GSA parce que la configuration moteur et châssis, on peut aimer ou détester.
Le châssis pardonne beaucoup et mets vite en confiance, c'est d’ailleurs pour ça que beaucoup se prennent pour des pailotes et font n’importe quoi alors qu’ils sont des pinces !
Il semblerait que le 1250 avec la distribution variable est bluffant...
A essayer...
J’allais oublier un outsider si tu n’es pas obnubilé par le cardan : 1100 Africa Twin
Le bestiau en impose comme une GSA et le moteur envoie du bois !
Et en finition, c'est vraiment quali !
Mon expérience BM te dira d'essayer la GS ou la GSA parce que la configuration moteur et châssis, on peut aimer ou détester.
Le châssis pardonne beaucoup et mets vite en confiance, c'est d’ailleurs pour ça que beaucoup se prennent pour des pailotes et font n’importe quoi alors qu’ils sont des pinces !
Il semblerait que le 1250 avec la distribution variable est bluffant...
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Un type qui dit qu'il est arrivé, c'est qu'il ne devait pas aller bien loin...
Qu'est-ce que t'attends, peau d'couille ? Le ressac ?
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Re: Ça a roulé...
Je n'aime pas la gueule de la 1300.
Le cardan j'aimerais bien, la chaîne ça me gonfle.
Sinon, dans un autre style, et elle a plu à madame, il y a la Honda 1100NT.
Une K1600 j'aimerais bien, mais paraît que c'est un nid à emmerdes.
Dure la vie, je comprends Dim....
Le cardan j'aimerais bien, la chaîne ça me gonfle.
Sinon, dans un autre style, et elle a plu à madame, il y a la Honda 1100NT.
Une K1600 j'aimerais bien, mais paraît que c'est un nid à emmerdes.
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Re: Ça a roulé...
J’avoue, la 1300 GS, bof !
Je préfère les 1200 et 1250.
1100 NT avec DCT, j’avoue que ça l’fait bien.
K16, ça fait camion.
Ouais ! Mais Dim...
Je préfère les 1200 et 1250.
1100 NT avec DCT, j’avoue que ça l’fait bien.
K16, ça fait camion.
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Qu'est-ce que t'attends, peau d'couille ? Le ressac ?
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Re: Ça a roulé...
L'Afric faut être ingé pour gérer les commodos.
La GS
mais pas en 1300
La NT, vu le look
La K1600, bien emmenée est un vrai vélo, deux amis en ont et pas de soucis avec
La GS
La NT, vu le look
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Re: Ça a roulé...
J’avoue que les commodos de l’AT 1100,
La 1000 est plus simple
La 1300 GS, j'accroche pas et surtout LE PRIX
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Qu'est-ce que t'attends, peau d'couille ? Le ressac ?
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Re: Ça a roulé...
Imaginez vous faire 1m685 (oui mesure officielle
" boulet informatique de Serval ".
Travailler à être heureux, c'est le plus beau des métiers.
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Re: Ça a roulé...
675ème excuses à donf....
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Re: Ça a roulé...
Cépafo ! 
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Re: Ça a roulé...
Vous l'avez réclamé vous l'avez eu

" boulet informatique de Serval ".
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Re: Ça a roulé...
Si je change, c'est bien parti pour la NT...
Ou une K1600 d'occas'...
Et merde, je ne sais plus
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Re: Ça a roulé...
Va falloir créer un post spécifique car j’ai comme l’impression que ça va durer c’t’affaire ! 
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Re: Ça a roulé...
Peut-être 
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Re: Ça a roulé...
Étant à l'initiative de ce changement de moto, à toi l'honneur de créer ce post avec ta short list, photos à l'appui afin que chacun puisse juger sur pièce... 
Parce que sinon, je connais un modo qui va dire qu’on pourri un post dont le sujet dérive dangereusement...
Parce que sinon, je connais un modo qui va dire qu’on pourri un post dont le sujet dérive dangereusement...
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