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Message par didier » 22/févr./08 - 11:11

ben justement si elles avaient été vérifiées , il aurait eu moins de problèmes 8)

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Message par Jean-Mi » 22/févr./08 - 13:07

Et qu est ce qui te fait affrimer qu elles n ont pas été vérifiées ????
ce qui ne change pas ma question .. comment peut ont niquer 3 bougies ( au point de ne pas démarrer ) en moins de 20 000 bornes sur un Triple .... qui plus est équipé d une sonde lambda ..( donc avec une richesse 'relativement' controlé )
Dernière édition par Jean-Mi le 22/févr./08 - 13:14, édité 1 fois.
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Message par Blackdam » 22/févr./08 - 13:08

ben justement si elles avaient été vérifiées , il aurait eu moins de problèmes
non.
Dernière édition par Blackdam le 22/févr./08 - 13:32, édité 1 fois.

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Message par didier » 22/févr./08 - 13:53

ce n'est pas tant soit peu le kilométrage des bougies qui peut être incriminer , mais surtout le fait quelles ont six ans 8)
ne risque elles pas de s'abimer avec le temps :?:

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Message par dles » 22/févr./08 - 14:56

Les bougies ne s'usent que si on s'en sert ...
Après si tu as de l'humidité dans le local de stockage de la moto, tu peux avoir de la corrosion jusqu'aux bougies mais bon si elles ont déjà servies, elles sont "protégées" par la suie
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Message par didier » 22/févr./08 - 15:00

je te remercie dles de cet éclairage au combien professionnel 8)

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Message par Blackdam » 22/févr./08 - 15:01

Il y a pas si longtemps, tu changeais ca au moindre probleme sans te poser de question, et a chaque révision des 10.000.

Maintenant, elles sont devenus tellement fiables (ainsi que des allumages et des carburation mieux maitrisés) que tu ne penses même plus que ca pourrait être le probleme.

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Message par didier » 22/févr./08 - 15:04

et tu penses mon cher ramdam que la durée de vie d'une bougie peut être de quel ordre :?:

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Message par dles » 22/févr./08 - 15:31

Les bonnes bougies tiennent 60000 km sur des moteurs poussés chez nous.
:o)
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Message par didier » 22/févr./08 - 15:34

dles a écrit :Les bonnes bougies tiennent 60000 km sur des moteurs poussés chez nous.
:o)
qu'appeles tu un moteur poussé :?:

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Message par dles » 22/févr./08 - 15:40

de plus de 75 kW au litre (100 Cv au litre) avec un turbo histoire de corser l'affaire :miam:
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Message par Serval » 22/févr./08 - 16:07

Pour niquer des bougies à ce kilometrage, meme avec une sonde lambda, il suffit d'avoir la mauvaise courbe (richesse trop importante que le bouclage par la sonde lambda ne suffit pas à corriger et donc les bougies s'encrassent), ou alors une moto qui ne fait que des petits trajets sans avoir le temps de chauffer donc avec l'ECU qui enrichit jusqu'à la mise en temperature...

J'aurai tendance à privilégier cette hypothese au vu du tres faible kilometrage de la moto eu égard à son age........... 8)
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