Tout sur le phénomène Speed Triple : T301, T509, 955i, 1050 et 1200
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par zabounaish » 28/mars/24 - 12:19
Bonjour à tous,
Je voudrai faire à nouveau ma tension de chaine le plus correctement possible mais je ne peux la faire avec un passager ce qui implique d'être 3 personnes.
Appliquez vous strictement les recommandations du manuel conducteur? ( moto sur béquille latérale flêche entre 35 et 40mm? Cela me parait un peu tendu en duo sur la moto .Je veux surtout ne pas faire souffrir l'axe de pignon de sortie de boite...:...
Je serai heureux d'avoir votre point de vue , votre retour d'expérience .
Merci à tous
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par juan-lewis » 3/avr./24 - 12:38
Sur l'Adventurer, où je ne fait quasiment que du duo, j'ai fait préco + une légère détente en plus.
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par zabounaish » 3/avr./24 - 14:49
juan-lewis a écrit : ↑3/avr./24 - 12:38
Sur l'Adventurer, où je ne fait quasiment que du duo, j'ai fait préco + une légère détente en plus.
Merci Juan -Lewis pour ton retour .
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par cmoifrancky72 » 3/avr./24 - 18:58
Comme je fais pas mal de duo et parfois chargé, je suis toujours un poil plus détendu que ce qui est préconisé.
En gros, assis sur la moto, la chaine ne peut pas remonter jusqu'au bras oscillant
Bye@+
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par YOPSOLO » 3/avr./24 - 19:49
À ce propos et au sujet de ces modèles mono bras, quid du patin de chaîne ?
J'ai changé le mien la moto avait moins de 15 000 bornes.
Je tourne sur ce nouveau patin depuis et j'en suis pas loin des 100 000
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Que l'astuce soit avec vous.
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par juan-lewis » 3/avr./24 - 20:08
J'ai changé les miens il y a peu en même temps que la chaîne, ils étaient neufs. Speed avec 30.000 bornes.
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par cmoifrancky72 » 4/avr./24 - 05:39
Le patin de chaine à changer ???
J'ai jamais remarqué qu'il s'usait
Bye@+
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par YOPSOLO » 4/avr./24 - 06:06
juan-lewis a écrit : ↑3/avr./24 - 20:08
J'ai changé les miens... ils étaient neufs.
Le bon sens savoyard.
Il existe une différence entre connaitre le chemin et, arpenter le chemin ...
Que l'astuce soit avec vous.
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par juan-lewis » 4/avr./24 - 06:17
Sur l'Adventurer il se bouffe rapidement, j'avais prévu les patins sur le Speed me disant que ça allait être pareil.
Et bien non. Bon, je les ai changé, j'en avais des neufs
Par contre, plus jamais de graisse chaîne WD40, une véritable saloperie à nettoyer
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par cmoifrancky72 » 4/avr./24 - 17:42
Je comprends mieux pour le patin de chaine
et pour la chaine : huileur de chaine ; un coup sur la jante vite fait de temps en temps pour qu'elle soit propre et un gros nettoyage complet de la chaine 1 fois par an
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Bye@+
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par zabounaish » 29/avr./24 - 17:14
cmoifrancky72 a écrit : ↑4/avr./24 - 17:42
Je comprends mieux pour le patin de chaine
et pour la chaine : huileur de chaine ; un coup sur la jante vite fait de temps en temps pour qu'elle soit propre et un gros nettoyage complet de la chaine 1 fois par an
Bonjour Francky72, j'ai sur ma moto (occasion) un cameleon oiler ...branché mais que je n'utilise pas faute d'avoir trouvé l'huile qui convient ( cameleon oiler ne vend plus l'huile initiale). Qu'utilises tu comme huile ? J'espère le remettre en service bientôt je trouve le système très intéressant . Merci à toi pour ton retour
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par cmoifrancky72 » 30/avr./24 - 05:56
J'ai encore un bidon d'huile de chez eux donc pour moi pas de soucis.
Sur mon précédent Tigre j'avais un scotoiler et il fonctionnait avec de l'huile de chaine de tronçonneuse sans soucis. Donc lorsque mon bidon d'huile caméléonoiler sera vide, je le remplirai comme le scotoiler avec de l'huile de chaine de tronçonneuse.
Bye@+