Street triple 675 kit de rabaissement

Clement_83 · Message par **Clement_83** » 4/oct./21 - 15:13

Bonjour,

Ma copine vient d’acheter une street triple 675r de 2015, elle était sur la pointe nous avons donc pris la décision de la faire rabaisser avec les biellettes, 30mm.

Une fois la moto récupérer aucune différence mais vraiment aucune au niveau des pieds elle est toujours sur la pointe …

Avez vous des conseils astuces ?
On peux gagner beaucoup en mettant là suspension plus molle ?
?
Le kit de rabaissement ne nécessite pas d’abaisser le té de fourche mais c’est intéressant de le faire ?

Je m’attendais vraiment à que la moto soit plus basse mais cela m’a vraiment surpris de voir aucune différence…

Merci

juan-lewis · Message par **juan-lewis** » 4/oct./21 - 15:48

On ne dit pas sur mais à...
La 675 a toujours été à la pointe

Sinon, je me demande si il ne nous faudrait pas une photo afin qu'on puissent apprécier la hauteur.

cmoifrancky72 · Message par **cmoifrancky72** » 4/oct./21 - 16:33

Ou alors agrandir la copine

Clement_83 · Message par **Clement_83** » 5/oct./21 - 07:41

Le té de fourche n’a pas était abaissé… l’arrière a était descendu de 3cm.

Je me demande si je ne devrais pas abaisser l’avant de 3cm ?

juan-lewis · Message par **juan-lewis** » 5/oct./21 - 08:51

Oui, voilà, faut baisser le té de fourche.

Message par **Jean-Mi** » 5/oct./21 - 12:05

Salut
Effectivement si tu baisses l'arrière, il faut baisser l'avant .. (ne serait ce que pour récupérer l'angle de chasse d'origine)
Attention ensuite à la béquille centrale qui du coup peut être trop longue ( et donc avoir une moto peu stable dans certains endroit.

Tu peux aussi creuser faire dégarnir légèrement la selle afin de gagner un peu plus .. (idéalement faudrait tenter aussi de gagner en largeur de la selle si c'est possible)

Message par **Jean-Mi** » 6/oct./21 - 09:14

Clement_83 a écrit : ↑
5/oct./21 - 07:41
Le té de fourche n’a pas était abaissé… l’arrière a était descendu de 3cm.

Je me demande si je ne devrais pas abaisser l’avant de 3cm ?

Outre la faute de Francais , c'est mal exprimé .. il faut remonter les tubes de fourches de 3 cm ( ce qui tu as gagné à l'arrière) et non pas baisser les Té
Tu auras ainsi une moto 3 cm plus basse..
en
Sans pour autant être certain que cela suffise pour que ta copine elle gagnera quand me un petit peu et sera un peu plus à l'aise.
Pour avoir eu le même soucis avec ma femme, entre en jeu le phénomène d'anticipation ( ne pas aller systématiquement se mettre dans des situations compliquées. Exemple typique ( mais l y en a d'autres) je descend d'un trottoir, je m'assure de pouvoir le faire one shot et non pas d'être obligé de m'arrêter la roue avant sur la route et l'arrière sur le trottoir parce que là, c'est catastrophe assurée ....

dles · Message par **dles** » 6/oct./21 - 12:06

Jean-Mi est un sage

juan-lewis · Message par **juan-lewis** » 6/oct./21 - 15:37

C'est pas gagné 3 centimètres avec le guidon au dessus...

YOPSOLO · Message par **YOPSOLO** » 6/oct./21 - 15:42

En Australie si.

Message par **Jean-Mi** » 8/oct./21 - 10:32

juan-lewis a écrit : ↑
6/oct./21 - 15:37
C'est pas gagné 3 centimètres avec le guidon au dessus...

Exact je n'avais pas pensé à se détail ...

dles · Message par **dles** » 8/oct./21 - 11:21

il existe des rehausseurs de pontet

juan-lewis · Message par **juan-lewis** » 8/oct./21 - 11:43

Ben dis donc, à force elle va être toute de travers sa bécane

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