En ce moment je me demande ce que donnerais une Thunderbird Storm
America [2002 -> aujourd'hui]
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Re: America [2002 -> aujourd'hui]
Même pô une photo
En ce moment je me demande ce que donnerais une Thunderbird Storm
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Il existe une différence entre connaitre le chemin et, arpenter le chemin ...
Que l'astuce soit avec vous.

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doc
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Re: America [2002 -> aujourd'hui]
c'est lourd mais ça pousse très fort! je me demande si c'est pas plus expressif qu'une R3.YOPSOLO a écrit :Même pô une photo![]()
En ce moment je me demande ce que donnerais une Thunderbird Storm
Niveau maniabilité, il me semble que la Commander est plus agile (elle "tombe" moins dans les virages)
Sinon, y'a pas cette puissance chez les Zarlés. C'est du "muscle-bike"
J'ai failli

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Re: America [2002 -> aujourd'hui]
c'est fait, faut cliquerYOPSOLO a écrit :Même pô une photo![]()

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Re: America [2002 -> aujourd'hui]
C'est lourddoc a écrit :c'est lourd mais ça pousse très fort! je me demande si c'est pas plus expressif qu'une R3.YOPSOLO a écrit :Même pô une photo![]()
En ce moment je me demande ce que donnerais une Thunderbird Storm
Niveau maniabilité, il me semble que la Commander est plus agile (elle "tombe" moins dans les virages)
Sinon, y'a pas cette puissance chez les Zarlés. C'est du "muscle-bike"
J'ai failli![]()
... Dommage, c'est lourd
ou dommage, j'suis trop vieux
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Re: America [2002 -> aujourd'hui]
340 kg!
Une Switchback est plus légère de 10 kgs avec valoches et pare brise et elle est plus maniable
Mais... elle tremble de partout et manque de gouache
ET elle a une jante avant immonde
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Re: America [2002 -> aujourd'hui]
"Manque de gouache"...
Dis mon bon doc... l'america elle est toujours équipée du même moulin à café que la bonnie, non ?
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Re: America [2002 -> aujourd'hui]
La Switchback manque de gouache comparée à la STORM.Le Kew a écrit :"Manque de gouache"...
Dis mon bon doc... l'america elle est toujours équipée du même moulin à café que la bonnie, non ?
L'América elle, rayonne dans le pastel

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