Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !
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fv
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par fv » 9/août/12 - 16:44
Sur circuit d'eau, niveau culasse (calorstat mini).
J'ai mis joint noir et joint papier, c'est devenu tout pourri en 4 mois.
Alors ...?
joint papier tout seul ?
pate à joint toute seule?
Les 2 mais quelle pate?
Merci les bijoux, j'ai eu la joie d'aller chercher ma dame, pour rien que moins que 10 litres de flotte

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par macrotograf » 9/août/12 - 17:15
d'origine c'est du papier pourtant !
Il est pas déformé le boitier de calorstat, des fois ?
Le calorstat ne s'ouvre plus ?
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par Le Pouzal » 9/août/12 - 18:20
Bonjour
Quelle moto ?
'Tain, ces vieux !

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par Le Coyote » 9/août/12 - 19:06
fv a écrit :calorstat mini
'Tain, ces roux !

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par Le Pouzal » 9/août/12 - 19:35
N'empêche, pourrait être poli, le fossile
Et calorstat mini, ça peut-être beaucoup de chose, genre un petit calorstat

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par fv » 9/août/12 - 20:23
Le Pouzal a écrit :N'empêche, pourrait être poli, le fossile
Ta boite à camembert
Est-ce que la pâte à joint 'noire" bouffe les joints papier?
Comme j'ai pas attendu les réponses oiseuses et que je suis allé voir ailleurs si j'y suis, il se confirme que la patajoint noire bouffe les jointspapir

Merci quand même

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par Juan-Lewis » 10/août/12 - 11:35
Ben bien, j'en ai mis sur le couvercle d'alternateur du Speed.
Je trouvais que le blanc d'origine ne faisait pas top...
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par testi » 10/août/12 - 12:44
qu'en pense Gari ?
Les cons, ça ose tout ...
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par fv » 10/août/12 - 16:49
testi a écrit :qu'en pense Gari ?
Remonté à sec avec une planche liège, des ciseaux et 2 coups de lime, ça fouite pas.
Pourvu que ça dure

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par chevelu » 11/août/12 - 09:21