Ralenti trop haut sur Tiger carbu

[manudad]

Salut,
J'ai démonté le carbu de mon Tiger 900 parce qu'il y avait des coupures soudaines du régime entre 3000 et 5000 environ....
Et après remontage, il se trouve que ça démarre bien (cool) mais le ralenti est à 3000 tr/min en permanence.... Du coup j'ai vérifié le cable de starter, de l'accélérateur, rien n'est anormal. J'ai débranché l'arrivée par le filtre à air pour que l'air arrive en direct (en me disant que le filtre à air était peut etre bouché), mais pas de changement.
Est-ce que quelqu’un aurait une ou plusieurs hypothèses ???
Bon elle a 80 000 kms, mais j'aimerais bien la garder encore quelques années, c'est que je l'aime bien cette bête là !!!

[Le Pouzal]

t'as réglé la vis de ralenti ?

[chevelu]

ça sent la connerie de cable coincé... ou d'erreur de remontage vis de richesse, hauteur d'aiguille etc...

[Jean-Mi]

Mouarffff

Au final injecté ou carbu tout le monde à des soucis de ralenti trop haut

[Satanas]

Non pas moi...

[manudad]

Les vis de richesse, je n'y pas du tout touché, donc je pense pas que ça se dérègle 'tout seul'.
La vis de ralenti, j'ai vérifié qu'elle était au minimum.
Et pour les câbles, je les ai carrément enlevé....

Donc me voilà bien embété

Je sens que ça va se terminer chez Carmelo ....

[Rootzzz]

cable de starter mal remis, ou cable de gaz sorti de sa butée... est ce que le starter, sur off, est bien enfoncé. Coté gaz, le palonnier revient bien à fond?

[Le Pouzal]

La vis de ralenti, j'ai vérifié qu'elle était au minimum.

T'es sûr que c'est placé dans le bon sens ?

Sinon, t'as vérifié que tu n'as pas de prise d'air sur les pipes ?