prise en main de ma T.BIRD SPORT

[dim1974]

c'est peut être tout simplement le reste de graisse de la chaine.
démonte le carter et nettoie car ça stock les résidus de la route.
c'est ce que je faisais sur mon tbird

[will]

Sinon tout va bien c'est une vrai TRIUMPH j'ai un suintement d'huile côté gauche derrière le klaxon , ce n'est pas le bouchon sur le cylindre dont j'ai remplacé le joint qui était en alu pour un joint en cuivre recuit.
Je nettoie et je roule pour trouver d'ou ça vient , tant que ça suinte c'est qui reste de l'huile dans le carter.

Probablement, la centrifugeuse d'huile, si elle encore blanche => pièce à changer

regarde les vieux messages de l'époque sur le sujet :
http://www.triumphadonf.com/forums/read ... 2906#82887" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.triumphadonf.com/forums/read ... 571,page=2" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[BobKermor]

les Triumph moderne ne sont pas sensées pisser de l'huile... mais tout arrive!!!...
Ce n'est pas le joint du cylindre récepteur d'embrayage qui aurait son compte? C'est arrivé sur la mienne, ainsi que celui de sortie de boite,pour cause de joints secs... C'est passé en garantie pour moi (la moto était neuve!) de même, ma chaine était foutue à -de 5000 km et pareil pour les pneus... Par contre, depuis, jamais le moindre souci et toujours un plaisir de rouler. (9 ans et (seulement!) 50000km).

[poinsard]

Je ne suis pas revenu sur le forum depuis 15 jours,
J'ai identifié la fuite je pense , j'ai déposé le démarreur et changé le joint torique les traces d'écoulement étaient nettes et l'huile s'accumulait dans la cavité du carter juste en dessous du logement du démarreur.
J'ai pas ouvert le démarreur la moto à 12000 kms . Cout des joints avec celui de la pipe d'eau 0.71 E chez SDE à SAUMUR.
L'empillage des durites d'eau et du renifalrd derrière le klaxon n'est pas trés mécanique , la durite de reniflard est pincée et pas facile de lui faire prendre un autre parcours .
J'ai d'ailleurs supposé que si le joint fuyait c'était peut être du à une surpression dans le carter inférieur ?.

J'ai monté un porte bagage RENNTEC commandé directement chez le fabricant , la béquille centrale avance doucement , c'est fout la place que prend la chaine secondaire !!!.

Les millevaches c'est dans moins d'un mois qui ?????

[will]

un porte bagage sur une TBird Sport ??
ca doit être superbe !

aurais-tu une photo de cet accouplement ?

[hiram]

un porte bagage sur une TBird Sport ??
ca doit être superbe !

aurais-tu une photo de cet accouplement ?

Je confirme, c'est très moche. Y en avait un sur la mienne, lors de l'achat, avec un top dessus (case, pas model, une horreur !)

[poinsard]

100_2709.JPG (160.83 Kio) Consulté 8617 fois

Je me doutais des commentaires. Ca reste pratique sans être disgracieux (120E port compris ) . Mon but est d'avoir une moto qui me permette de me déplacer avec femme (sans s) ou enfants et bagages.

Maintenant que je sais réduire une photo je peus si vous êtes sages vous afficher la photo des manchons.
C'est vrai que je sors de plus de trois decennies de BM, NORTON et GUZZI alors le porte bagage c'est bien pratique , bien que pas du tout adepte du top case .
J'aurais pu choisir un modèle GT mais le TBS a le loock que je voulais.

Personne n'a répondu à ma question: les MILLEVACHES qui ? pour ma part n° 1418 et 1419, à ne pas louper y ont un casse croute au pâté de premier choix , j'y suis allé l'année dernière j'ai bien supporté mon bonnet.

A+

[Le Coyote]

Maintenant que je sais réduire une photo

Klumpf !

[schum56]

...Maintenant que je sais réduire une photo ...

[schum56]

fait chier ce coyote

[Le Coyote]

Plog !

[schum56]

[Le Coyote]

[The Great Frog]

Coyote, tu n'as pas oublié de noter le numéro de plaque pour tes archives j'espère ?

[poinsard]

C'est pas glorieux comme commentaires !!!!