J'ai pas du tomber les bons jours... Mais bon, si tu le dis. Tu as surement dû les rencontrer plus que moi. J'ai apprécié le côté abordable de Dominique. Il est sûr que la notoriété de Christian a du faire qu'il était plus sollicité mais bon pour un "poireau" comme moi les rares contacts que j'ai eu lors des salons ou dans les paddocks des GP étaient froids et "commerciaux". Trop pré-fait, impersonnel. Manque de chaleur.Jean-Mi a écrit :J ai surtout 'connu' Dominique pour avoir fait les promosport en meme temps que lui ( à l époque ou il courrait sur une moto préparée par Fargeix)
Le grand frerer venait souvent passer le bonjour sur les courses ( enfin quand il avait le temps de le faire) et il ne m a jamais paru ni hautain, ni distant
Apres, quand on arrive à ce "niveau" faut clairement mieux éviter d etre un bisounours..
Au niveau pilotage je ne saurais dire lequel des deux était le meilleur de toute facon, ils étaient d' un niveau suffisament élevé pour que je me la joue modeste sur le sujet
New Speed 2011
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Re: New Speed 2011
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Re: New Speed 2011
Jean-Mi a écrit :[
Vient de me faire 700 bornes de plaisir avec une moto moche, sans warning. sans clef codée, sans fourche UPSD, sans warning, sans freinage Radial qui à cassé son premier moteur a 110 000 km, à été remonté avec une épave 2004 de 12 000km, en totalise maintenant 35 000. ne fait que 120 cv ( a vérifier en plus) j ai pas dépassé 160 ( meme sur les départementales) mais total bonheur
..
Avec des boulettes sur les pneus !
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Re: New Speed 2011
En parlant de boulettes, j'suis trop vieux pour ces conneries...
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Moi personne me comprend, suis-je un génie?!
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Re: New Speed 2011
"me faire dilapider en place publique"
c'est mignon !
c'est clair que l'ABS c'est un plus, j'en ai d'ailleurs un sur le frein AR de la Guzzi, non pas l'intégral, démonté depuis belle lurette, mais ayant perdu en cours de session le bout de tige qui pousse le piston dans le MC, quand je freine, ben ça bloque pas. ça freine pas non plus d'ailleurs. c'est extrèmement confortable de savoir que tu risques pas de bloquer la roue AR ! quoique le cardan couplé à un authentique frein moteur de V twin, joue bien ce rôle !
j'ajoute que pas besoin d'indicateur de rapport engagé, moi les gémissements ça me suffit pour savoir quand faut ouvrir en grand !
c'est mignon !
c'est clair que l'ABS c'est un plus, j'en ai d'ailleurs un sur le frein AR de la Guzzi, non pas l'intégral, démonté depuis belle lurette, mais ayant perdu en cours de session le bout de tige qui pousse le piston dans le MC, quand je freine, ben ça bloque pas. ça freine pas non plus d'ailleurs. c'est extrèmement confortable de savoir que tu risques pas de bloquer la roue AR ! quoique le cardan couplé à un authentique frein moteur de V twin, joue bien ce rôle !
j'ajoute que pas besoin d'indicateur de rapport engagé, moi les gémissements ça me suffit pour savoir quand faut ouvrir en grand !
Les cons, ça ose tout ...
Re: New Speed 2011
Satanas a écrit :En parlant de boulettes, j'suis trop vieux pour ces conneries...
J'ai cru devoir téléphoner aux pompiers pour une réanimation pour asphyxie !!!
Sinon y avait grand lolo pas loin...
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Re: New Speed 2011
vous avez fumé des pétards?!
moi aussi je suis trop vieux pour ces conneries, c'est dingue comme on change hein?
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Re: New Speed 2011
C'était pas Plageman???Yodaytona a écrit :Sinon y avait grand lolo pas loin...
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Re: New Speed 2011
Nan grand lolo est plus souple
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Re: New Speed 2011
Mais qui est ce Plageman ?
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Re: New Speed 2011
Vous savez quoi ?
Ben en parlant de duo alternateur / régulateur. avant hier je rentre du taff ... je coupe le contact pour ouvrir le portail et ....................bouuuuuuuuuuhhhhh
ca charge plus
Ptete une bouloche qui s'est collée dans l alternateur ou sur le régul ?
Ben en parlant de duo alternateur / régulateur. avant hier je rentre du taff ... je coupe le contact pour ouvrir le portail et ....................bouuuuuuuuuuhhhhh
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Ptete une bouloche qui s'est collée dans l alternateur ou sur le régul ?
Dernière édition par Jean-Mi le 13/oct./10 - 13:08, édité 1 fois.
ean-Mi 20 soupapes, 8 pistons, 3 boites à clapets et 6 transferts
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Re: New Speed 2011
Jean-Mi a écrit :Vous savez quoi ?
Ben en parlant de duo alternateur / régulateur. avant hier je rentre du taff ... je coupe le contact pour ouvrir le portail et ....................bouuuuuuuuuuhhhhh
ca charge plus
Ptete ne bouloche qui c est collée dans l alternateur ou dans le régul ?
moi a s soir je vais bosser
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Re: New Speed 2011
Petite vidéo sympa de David Lopez en Speed Triple 2011 sur le circuit d'Ascari...
http://www.youtube.com/watch?v=gFRl8igd ... r_embedded" onclick="window.open(this.href);return false;"
http://www.youtube.com/watch?v=gFRl8igd ... r_embedded" onclick="window.open(this.href);return false;"
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Re: New Speed 2011
C'est moche et maintenant ça fait même un bruit de merde...
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Re: New Speed 2011
Indispensable!!!!!
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