Relai de démarreur

[Satanas]

Bonjour.

Je suis nouveau sur le forum.

Résumé.
Le T595 RR qui démarre parfaitement (à froid) semble avoir une batterie très faiblarde et donc démarreur qui tourne pas virilement (donc impossible de redémarrer) lorsque tout est chaud.
Et une fois tout refroidi ça repart nickel...


Il semblerait donc que ça soit le relai de démarreur qui soit secoué...
Si j'ai bien compris (bon ça c'est pas gagné ), c'est pas fourré avec les autres relais voire ça ressemble pas à un relai "normal".

Est-ce que quelqu'un peut me situer l'emplacement du truc voire accompagner la chose d'une photo.
Si en plus je pouvais avoir la référence du truc pour le commander chez Triumph ce serait l'Amérique.

Merki.

[Le Coyote]

T'aurions pas zéssayé de juste changer la batterie ?

J'ai eu le même blème y'a peu, j'y ai collé une batterie Yuasa
pure race toute neuve et c'est reparti comme en 14...

[Satanas]

Non c'est pas la batterie.

[chevelu]

sauf azbus de ma part, tu suis le "-" de la batterie, tu tombe sur un bouzin rond avec deux grosses cosses d'alim et deux petites de commande. c'est le relais de démarreur...


sous toute reserve de spécificité des T595 RR hômarnais...

[Satanas]

Merci!


Mais elle est petite ta photo et y'a même pas la ref!

[Le Pouzal]

T'as vérifié la sécurité au niveau de la poignée d'embrayoire ?
Des fois, ça merde uniquement à chaud. Un coup de dégrippant et zou, t'es fixé

[Satanas]

Non je n'ai pas vérifié (d'ailleurs je sais pas où c'est comme on peut s'y attendre )

Mais ça essaye quand même d'entraîner le démarreur (c'est pas comme s'il n'y avait rien du tout) mais avec le symptôme d'une batterie super faiblarde (alors qu'elle est récente , chargée Optimate III (le retour de la vengeance contre attaque) et qu'elle a démarré la meule froide nickel chrome 10 minutes avant...)

[Jean-Mi]

Le relai ca doit etre un truc du style 1310008 T 301 ( Solénoide) mais à vérifier
Je serai pas plus étonné que ca, que ce soit commun à toute la gamme de l époque (En clair, qu un vieux d ici ou de la cabane en ait un dans ses affaires, histoire de tester que c est bien cela )

Perso je verrai plus un dysfonctionnement du style ca marche, ca marche po mais je peux m'tromper ...

[Satanas]

Merci!

[Rootzzz]

A bientot sur le forum technique avec des questions sur la roue libre

Un relai de demarreur, a mon avis, c est on ou c est off. L idee du Coyote est pas conne. Comment sais tu que ça vient pas de la batterie?

[Jean-Mi]

Un relai de demarreur, a mon avis, c est on ou c est off.

Je pense aussi ... d' ou peut etre l interet de trouver une pieces d occasion avant de changer (Approx 45 € HT)
L idéal étant quand meme de tester avec des cables et une batterie de voiture ( quand elle sont accessible parce que j ai voulu dépanner un pote y a pas longtemps et j ai cru que j allais me faire 2 heures de bricolage pour atteindre les cosses de batterie et d y poser mes pinces)

[Le Coyote]

T'es sûr que tu t'es pas fait refiler une batterie Zavatta ?

La ressemblance est quand même troublante : http://www.triumphadonf.com/forum/viewt ... 5&start=15

[Satanas]

le symptôme d'une batterie super faiblarde (alors qu'elle est récente , chargée Optimate III (le retour de la vengeance contre attaque) et qu'elle a démarré la meule froide nickel chrome 10 minutes avant...)

Ouais c'est "marrant" ça Coyote.

Alors j'veux bien ne pas être un Dieu en électricité mais par quelle miracle elle se rechargerait pendant que le bordel se refroidit?

De surcroît c'est pas vraiment récent comme "panne" mais toujours pareil, lancement impeccable du démarreur à froid et soucis du démarreur (genre batterie faiblarde) quand c'est chaud et ça redémarre nickel refroidi...(mais de pire en pire au niveau temps d'attente??)

Mais bon là ça commence vraiment à me gaver donc j'aimerai bien comprendre et donc réparer.

Et au gentil vendeur de la batterie je lui dis quoi?
Votre batterie elle est nickel, c'est celle qui va sur ma moto mais tu m'en donnes une autre (et t'imagines que des batteries pour Triumph d'occas il en vent 13 à la douzaine tous les jours à Chaumont...) car ma moto est très conne??

Augmenter la puissance te batterie n'a-t-il pas été un contournement pour "passer" le réel problème mais pas la solution à ce dernier??

[Le Coyote]

Alors j'veux bien ne pas être un Dieu en électricité mais par quelle miracle elle se rechargerait pendant que le bordel se refroidit?

Ben je te promets que c'est ce qu'elle me faisait :
Je démarre à froid et je veux rien savoir à chaud.
Un quart d'heure après plus de blème...

Je comprends absolument pas le phénomène,
mais force m'a été de reconnaitre son existence.

[Rootzzz]

J ai meme vu des batteries neuves ne jamais faire fonctionner la brele. Franchement, vu la merde qu est l electricité sur Triumph, et vu comme j y entrave pas grand chose, je serais tenté de conseiller de pas megotter sur la qualité des batteries