fuite d'huile 955 rs

tricyr · Message par **tricyr** » 16/nov./08 - 21:08

apres m'etre tompé de porte
resalut à tous,

Me voici dans un pétrin avec ma 955 rs de 2003 (30 000km).
Elle envoie de l'huile vers la boite à air, qui retombe par son dégagement air et me fait une trace au sol de 8 à 10 cm après seulement 20 kms de roulage. Ce n'est pas l'épurateur d'huile qui vient d'être remplacé par le concessionnaire. Quelqu'un a t'il eu le même problème ou une idée? Je la dépose la semaine prochaine et le scénario catastrophe que l'on m'annonce me fait hurler.....seulement 30 000km et tellement chouchoutée ! Je compte sur vos expériences. Merci à tous!

Tricyr

toctoc · Message par **toctoc** » 16/nov./08 - 21:48

tu es le premier proprio?
La moto a déjà chuté?

tricyr · Message par **tricyr** » 16/nov./08 - 22:19

je ne suis pas le premier proprio ,une trace sur cale pied gauche mais comme ça depuis que je l'ai .2 ans et 25000 km

Pudépié · Message par **Pudépié** » 16/nov./08 - 22:20

C'est pas une histoire de joint sur l'épurateur

tricyr · Message par **tricyr** » 16/nov./08 - 23:20

non, remplacé par concessionnaire et fuite meme sans haut régime

tricyr · Message par **tricyr** » 21/nov./08 - 20:47

salut à tous

suite à mon problème de consommation d'huile j'ai controlé les compressions (11/5/16 bar) de ma 955 RS est-ce que c'est déjà arrivé à quelqu'un?

Je vous explique pas ma déception!!!

Blackdam · Message par **Blackdam** » 22/nov./08 - 02:10

5, c'est pas beaucoup, et 16, c'est beaucoup.

Generalement, je trouve entre 12 et 14 pour un T5.

Mais ca n'explique pas l'huile dans la boite a air.

Je comprends ton degout, j'ai l'impression que t'as tiré un mauvais numero...

tricyr · Message par **tricyr** » 22/nov./08 - 11:16

je confirme pour les compressions ,j'ai aussi été étonné et les ai prises plusieurs fois.A froid elles étaient de 9,1/4,5/14 mais il est vrai qu'avec 3 cylindres à 16 j'étais prèt pour Bonneville ,le lac

Message par **Serval** » 22/nov./08 - 18:01

Reprends tes compressions en mettant un peu d'huile au fond des cylindres, pour voir si elles s'equilibrent. Si c'est le cas, tu as un souci de segmentation.

Si ce n'est pas le cas, il faut voir au niveau du haut moteur, avec par exemple une soupape qui ferme mal et dont le joint de queue est HS....

tricyr · Message par **tricyr** » 23/nov./08 - 17:56

merci serval

j'ai repris les compressions avec une petite dose d'huile au dessus des cylindres , le cylindre à 9 bar est franchement remonté et celui a 5 y est resté ,il est vrai que je n'ai pas l'echappement plein d'huile comme on pourrait s'y attendre pour un defaut d'étanchéité cylindre, je part donc un peu rassuré avec un peu de chance c'est juste un problème de soupape sans degats colateraux de toutes façons je vous tiens au courant
salut a tous et bonne route