tiger 1050 pb passage de vitesses (up)

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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caillot
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tiger 1050 pb passage de vitesses (up)

Message par caillot » 6/mai/08 - 16:49

salut,

je sais que j'ai qu'à apprendre à passer les vitesses, que sur cette moto changer de vitesse ça sert pas vraiment, qu'il faut s'habituer, qu'il faut que ça se rode (8000 km tout de même); mais je me pose la question :

est-ce que vous avez des pbs pour monter les vitesses (surtout 4,5,6 les plus utilisées en somme). J'ai retendu le câble d'embrayage, vérifié le niveau d'huile 15 fois (une vraie saleté), retendu la chaîne, mis en peu plus d'huile (j'ai pas essayé moins !!!) rien à y faire, il faut s'y prendre à 2 fois, 1 désengager la vitesse, 2 passer celle du dessus.

au rétrograde, ma foi, ça fait glong, mais au moins en une fois, c'est fait.

j'ai pas osé en parler au concessionnaire, pour les raisons évoquées au-dessus, et je m'attends à qques réponses du style.

merci de vos avis éclairés et bien huilés (voire gras ça fait quand même rire).

kaikai

gaps
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Message par gaps » 6/mai/08 - 17:22

changes de pompes ou regles ton selecteur :>
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Message par Le Migou » 6/mai/08 - 17:25

Tu vas chez ton cons, tu lui décoches un bon coup de boules, tu le finis avec tes Dainese flambants neuves et tu lui demandes poliment en lui soutenant les cervicales s'il consentirait à donner un avis éclairé sur ce petit problème de boîte.

Avec de la psychologie, tu résous tous les problèmes :-Q
Dernière édition par Le Migou le 6/mai/08 - 17:32, édité 1 fois.

yeats
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Message par yeats » 6/mai/08 - 17:26

Et après, tu lui colles un procès et réclames un dédommagement pour atteinte à ton moral :top:

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Message par Hubble » 6/mai/08 - 17:45

Simple curiosité, tu peux détailler la façon dont tu passes les vitesses ?
Un esprit simple dans un corps compliqué.

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Message par Le Migou » 6/mai/08 - 17:49

A 8000 c'est l'embrayoire qui est mort :-Q

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Message par cmoifrancky72 » 6/mai/08 - 18:01

La mienne a un peu plus de 3500 bornes et aucuns problèmes. Enfin à ce niveau là. Parfois un faux point mort en tombant les vitesses quand j'y vais vraiment trop doucement mais sinon rien du tout
Bye@+

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Message par testi » 6/mai/08 - 18:16

gaps a écrit :changes de pompes ou regles ton selecteur :>

+1

(sauf pour la conjugaison de l'impératif)
Les cons, ça ose tout ...

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Message par dim1974 » 6/mai/08 - 20:42

le chaton n'a que 14500 km et pas de soucis de vitesse.....














50 ville
110 nationale
130 autoroute






;o)
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Travailler à être heureux, c'est le plus beau des métiers.

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Message par caillot » 7/mai/08 - 10:14

hello,

- pompes : j'ai déjà des écrases merde avec le bout coqué.

- sélecteur : régler la position, graisser ? tiens d'ailleurs y s'est débiné une fois en roulant celui-là ! et y a pas de clé de 8 dans la trousse à outil.

- embrayage mort : j'espère pas, et puis y patine pas, broute pas ...

- conduite : je passe généralement les vitesses entre 3000 et 6000 (+ haut ça va), j'arrête d'accélérer un peu en même temps je débraye, je monte, j'embraye un peu en même j'ouvre ... je connais pas d'autre méthode.

bon j'en parlerai quand même à mon cons en étant diplomate !

kaikai

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Message par Jean-Mi » 7/mai/08 - 12:28

Bizarre ton truc .. est ce que ton concess l a essayé ??? ( me rappele d un speed 1050 qu on avait 'baché' ici meme sur des probleme de boite.. et qui finalement avait un vrai prob ....
ean-Mi 20 soupapes, 8 pistons, 3 boites à clapets et 6 transferts
"Si ca fume bleu et que ca pue c est tout bon"

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Message par Tigrou » 7/mai/08 - 20:22

caillot a écrit :hello,

- sélecteur : régler la position, graisser ? tiens d'ailleurs y s'est débiné une fois en roulant celui-là ! et y a pas de clé de 8 dans la trousse à outil.

- conduite : je passe généralement les vitesses entre 3000 et 6000 (+ haut ça va), j'arrête d'accélérer un peu en même temps je débraye, je monte, j'embraye un peu en même j'ouvre ... je connais pas d'autre méthode.

bon j'en parlerai quand même à mon cons en étant diplomate !

kaikai
j ai aussi eu la vis qui tient le selecteur qui s est barré lors de la printamnale et il s est rebarré ce weekend, coup de locked it maintenant !

qd je suis en mode ballade, je passe les vitesses 2 par 2

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Message par Le Pouzal » 8/mai/08 - 00:31

on dit : loctite :-Q
Conditions de merde idéales

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Message par caillot » 3/juin/08 - 22:21

salut,

bon ben suite

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Message par blacktiger34 » 4/juin/08 - 01:54

Salut, le "mieux" est surement plus dû au réglage du cable d'embrayage qu'à l'huile, AMHA...
Mise au point :
1. Je n'ai pas de Tiger et je n'ai pas 34 ans
2. Le prénom Didier n'est en aucun cas un handicap
3. Je sais que cet avatar fout la gerbe
4. Des fois, je bois trop...

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