Jante avant pliée sur Trophy etc....

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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inextenza
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Message par inextenza » 8/déc./07 - 18:53

J'ai fait la même: après un gros coup de vent, à paris, en suivant une bagnole, je me suis mangé un cheuvron en bois. Résultat, jante avant bignée, le pneu qui perd son air.

RC3D et cie, c'est mini 100 Euros (hors peinture)
J'ai acheté une jante de trophy d'occase à 80 Euros. En neuf, comme d'hab', un bras.

Bonne chance ;)
Proprio d'une Triumph dépressive qui s'auto-mutile ;(

Plunder
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Message par Plunder » 8/déc./07 - 19:47

Oui, Ok , j'entends bien tous vos conseils, et je vous en remercie tous.......
Mais il n'y a pas ce controle de train avant auquel je tient, car je ne pense pas que ce choc soit anodin et je n'aurais pas trop confiance dans ma moto par la suite..........c'est ce qui m'inquiéte !
Et je ne vois pas comment faire ce controle pour pas cher, sauf à immobiliser ma moto pendant plusieurs semaines chez mon pote........ce que je ne veux pas faire, car je roule et là, je suis dépourvu.
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Message par Blackdam » 8/déc./07 - 20:01

Un decametre, et tu mesures la distance entre axes de roues.
Et tu compares avec une autre...

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Message par Nanard (67) » 9/déc./07 - 01:03

Le meilleur controle est de tomber les tubes de fourche et tu les fais rouler sur une table ordinaire, si faussé ça se voit tout de suite :top:
L'habit ne fait pas le moine

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Message par Plunder » 9/déc./07 - 11:23

Il me reste quelques jours avant d'engager la procedure assurance.
Je vais y réfléchir et voir avec mon pote si il peut me faire le controle dans un timing décent ( pour moi qui ai besoin de sa machine).
Mais le budget franchise me laisse quand meme pantois, sans compter le malus que je n'ai pas l'impression de meriter (aprés tout je ne suis responsabel ni de la tempete, ni de l'arbre porteur de la branche traitresse !!).
Quand a aller voir le proprio de cet arbre (trop pres de la route à mon sens, mais c'est une propriété privée) je me vois mal me lancer dans le judiciaire pour ça, meme si les frais de casse sont élevés, et vu la carte des tribunaux ça risque de trainer encore plus longtemps. Et puis le juge risquerais de rester de bois...............(celle là, j'aller pas la laisser à d'autres intellectuels de ce forum !!! )
Je vous remercie tous pour vos conseils.

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Message par didier » 10/déc./07 - 10:03

.
Dernière édition par didier le 18/mars/14 - 11:28, édité 1 fois.

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Message par Plunder » 10/déc./07 - 17:01

Ouaa! Roootz !! Pas cher !! une jante à 100 Euros ? Là, maintenant dans l'heure, ou plutot avant la fin du mois par exemple ? C'est de la copie chinoise ??
Bon, on peut y refléchir........et c'est toujours ce que je fait; je vois mon pote ce soir, on en discute, je vais bien voir avec lui si il peut me faire cette répération à moins cher que ma franchise; car c'est surtout là que le bât blesse......le malus, je peut essayer de m'arranger, et de toute façon ça me coutera pas trop sur ma prochaine prime, alors que si je paie la franchise..............elle est tout de meme de 550 Euros !! (oui, je sais c'est bizarre, mais je vous en prise ne me dites pas que je me suis fait avoir et que chez Taxa ou Massif c'est moins que ça, j'ai déja le moral en dessous du selecteur à cause de cette affaire.......mais je me bats pour rester zen !!)
D'ailleurs au prochain changement de bécane en début d'année prochaine (si tout va bien) je résilie.........
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Message par Blackdam » 10/déc./07 - 18:32

Moi, un controle de geometrie, ca me coute une centaine d'euros, cadre nu, mais les gars font ca moto entiere, maintenant.
A Paname, il y a meme une boite qui vient te le faire sur place (dans un petit camion).

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Message par Plunder » 11/déc./07 - 18:56

Rooootz j'aime bien tes comptes (tu doit travailler à Bercy ?)
Un pneu= 120 Euros
Ok pour les spis et l'huile.
Bon pour le reste tu a en partie raison, car je ne vais pas changer les tubes, ils me paraissent redressable si il y a un défaut; à premiere vue en tout cas, ils ne sont pas pliés et je pense que si il y a un probléme ce sera de quelques mm. C'est jouable. Vérif du T et éventuellement remplacement des roulements de roue (à 51000 ce ne sera pas du luxe et puisque je serais dans le cambouis, ce sera fait)
Mon pote à trouvé une jante, il semble que ce soit la bonne (roue à batons plein dernier modéle).............j'attends le prix....
Merci de tes calculs, ça me remonte le moral.
En tout cas, je crois que je suis parti pour réparer moi meme (enfin pas tout seul je ne suis pas mécano, chacun son travail ! Je soigne mais pas les memes machines !!)
Tu a raison pour le malus, mais je n'ai JAMAIS eu accident ou incident, moto ou auto donc j'esperais eventuellement avoir une fleur de l'assurance (on peut y croire).
A+
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Message par Jean-Mi » 11/déc./07 - 19:40

Plunder a écrit : Tu a raison pour le malus, mais je n'ai JAMAIS eu accident ou incident, moto ou auto donc j'esperais eventuellement avoir une fleur de l'assurance (on peut y croire).
A+
Je ne sais pas si il y a de regles précises.. mais dans de nombreuse compagnie, sir tu est a 0,50 depuis au moins 2 ans .. tu a 'droit' a un accident en tort .. ( la Macif fait entre autre ce genre de chose mais je me rappelle d une pub radio pour une assurance qui annoncait la meme chose )
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Message par vince » 11/déc./07 - 22:27

Salut
attention, si tu fais redresser tube de fourche ou/et T, là je te conseille de faire gaff, les prix montent vite quand meme. J'ai deja fait redresser 2 tubes et 2T, si ça vous interesse je retrouverai la facture mias ça commence à faire.
Sinon, effectivement, il vaut mieux le faire soit meme ....
Moi j'avais tout demonté moi même. Et je ne suis pas mecano non plus. Une fois la roue avant "en l'air", le reste vient assez facilement

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Message par Plunder » 14/déc./07 - 10:27

Bon, j'ai trouvé une jante pas voilée et trés propre pour 200 Euros.
Le pneu n'est peut etre (peut etre) pas mort (il etait neuf en plus !!).....à vérifier au démontage;
quand à la fourche elle a bougé un peu mais ça ne semble pas mortel, à vérifier au marbre; peut etre un axe et en meme temps un roulement à changer, l'axe semble faussé au vu de la position de la roue légérement décalée sur la droite.
C'est parti pour les plaisirs du cambouis dans l'atelier glacé !! (enfin, moins chaud que sous la couette quoi....)
Ciao
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Message par full-nours » 14/déc./07 - 13:39

si tu cherches une adresse :
OBJECTIF MOTOS
34 bd Gutenberg 93190 Livry-Gargan tél.: 01 43 01 16 86

peuvent controler et reparer jante tube cadre sans probleme... on peut discuter les prices et c'est du boulot tres propre. 8)

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Message par team.savashie » 14/déc./07 - 14:08

pour l'axe , pas forcement , les tubes on pu tourner au moment du choc , vu que le bridage des tubes c'est pas non plus du super costaud.
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Message par full-nours » 14/déc./07 - 14:10

team.savashie a écrit :vu que le bridage des tubes c'est pas non plus du super costaud.
quelle merde cette meule :lol:

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