Salut ceux qui ne tournent pas rond
Publié : 6/nov./25 - 21:21
Bonjour à tous,
Case présentation oblige voilà mon baratin.
J'ai 46ans, je suis sur un 2 roues motorisé au quotidien depuis 1994.
Ayant successivement eu (date de la meule) et parcourut:
- HONDA NSR 50 (1989) de 1994 à 1997: 30000km
- CAGIVA Freccia C12R (1990) de 1997 à 1998: 20400km
- SUZUKI 500 GSE (1997) de 1998 à 1999: 14700km
- KAWASAKI ZX-10 (1988) de 1999 à 2010: 142500km
- HONDA X11 (2001) de 2010 à 2025: 84400km
- HONDA CBR 1100 XX (2002) de 2014 à 2024: 75800km
- BMW K13S (2009) en 2024 à aujourd'hui: 10000km
Vous l'aurez normalement comprit, je ne change pas de meule tous les 4 matins, parce que ça n'a pas vraiment d'intérêt.
En moins de 2 ans de temps j'ai perdu mon XX (la meilleur meule que j'ai eu et la plus adapté à mon usage) et il y a 10 jours mon X11... toutes 2 stoppés par des boites de conserves à 4 roues. vive la RP et surtout tout ce qui gravite autour de l'A6...
J'ai 2 motos depuis plus de 10ans, une carénée pour l'hiver et la pluie et un roadster pour le sec et les meilleurs températures. J'ai donc remplacé feu mon XX par un K13 à contre cœur: les gt-sport n'existent plus, il ne restait plus que ça bien que trop expensive pour ce que c'est.
Avoir 2 meules c'est quand même reposant en cas de soucis et ça permet de prendre le temps de faire les entretiens, ça permet de changer selon l'humeur et la météo! oui ça a un cout: mais qui est le plus riche? Celui qui a une brêle à 25K€ ou celui qui en a 2 peu importe leurs valeur inférieures?
Techniquement parlant, mise à part le remplacement des pneus, je fais tout moi-même depuis toujours.
J'ai jamais su me contenter d'un véhicule d'origine, impression 3D, usinage/fabrication de pièce, je travaille avec mes mains... et des fois ma tête!
Si je suis ici donc, c'est d'abord pour échanger sur une éventualité d'achat (et plus si affinité), à savoir un 1050 pour remplacer mon X11. Version 2011-2015 max (peut être 2016-17), mais le budget limité…
J'ai toujours aimé les Triumph, surtout celles du renouveau des années 90, trident, sprint, daytona, mais j'ai jamais osé franchir le pas à cause du tarif des motos face au japonaises. J'était bien décidé en 2014 pour changer d'architecture moteur mais les sprint de 2005 ne me plaisaient pas.
La moto c'est un style de vie même si malheureusement depuis 10-15ans je ne me promène plus du tout faute de temps. Cela dit, même pour aller bosser, je suis toujours plus heureux en bécane qu'avec tout autre moyen de locomotion.
Merci de m'avoir lu
Case présentation oblige voilà mon baratin.
J'ai 46ans, je suis sur un 2 roues motorisé au quotidien depuis 1994.
Ayant successivement eu (date de la meule) et parcourut:
- HONDA NSR 50 (1989) de 1994 à 1997: 30000km
- CAGIVA Freccia C12R (1990) de 1997 à 1998: 20400km
- SUZUKI 500 GSE (1997) de 1998 à 1999: 14700km
- KAWASAKI ZX-10 (1988) de 1999 à 2010: 142500km
- HONDA X11 (2001) de 2010 à 2025: 84400km
- HONDA CBR 1100 XX (2002) de 2014 à 2024: 75800km
- BMW K13S (2009) en 2024 à aujourd'hui: 10000km
Vous l'aurez normalement comprit, je ne change pas de meule tous les 4 matins, parce que ça n'a pas vraiment d'intérêt.
En moins de 2 ans de temps j'ai perdu mon XX (la meilleur meule que j'ai eu et la plus adapté à mon usage) et il y a 10 jours mon X11... toutes 2 stoppés par des boites de conserves à 4 roues. vive la RP et surtout tout ce qui gravite autour de l'A6...
J'ai 2 motos depuis plus de 10ans, une carénée pour l'hiver et la pluie et un roadster pour le sec et les meilleurs températures. J'ai donc remplacé feu mon XX par un K13 à contre cœur: les gt-sport n'existent plus, il ne restait plus que ça bien que trop expensive pour ce que c'est.
Avoir 2 meules c'est quand même reposant en cas de soucis et ça permet de prendre le temps de faire les entretiens, ça permet de changer selon l'humeur et la météo! oui ça a un cout: mais qui est le plus riche? Celui qui a une brêle à 25K€ ou celui qui en a 2 peu importe leurs valeur inférieures?
Techniquement parlant, mise à part le remplacement des pneus, je fais tout moi-même depuis toujours.
J'ai jamais su me contenter d'un véhicule d'origine, impression 3D, usinage/fabrication de pièce, je travaille avec mes mains... et des fois ma tête!
Si je suis ici donc, c'est d'abord pour échanger sur une éventualité d'achat (et plus si affinité), à savoir un 1050 pour remplacer mon X11. Version 2011-2015 max (peut être 2016-17), mais le budget limité…
J'ai toujours aimé les Triumph, surtout celles du renouveau des années 90, trident, sprint, daytona, mais j'ai jamais osé franchir le pas à cause du tarif des motos face au japonaises. J'était bien décidé en 2014 pour changer d'architecture moteur mais les sprint de 2005 ne me plaisaient pas.
La moto c'est un style de vie même si malheureusement depuis 10-15ans je ne me promène plus du tout faute de temps. Cela dit, même pour aller bosser, je suis toujours plus heureux en bécane qu'avec tout autre moyen de locomotion.
Merci de m'avoir lu
