Les forums 100% Triumph

Bonjour
Je m'appelle Sylvain, j'habite en Belgique (près de Liège).

Je suis passionné par la moto depuis toujours.
Je vais commencer la rénovation d'un moteur T5 qui sera alimenter par un carburateur Amal gp et le tout sera dans un châssis BSA A10.
Comme vous vous en doutez, cette moto me servira pour faire quelques courses (Chimay, Gedinne et éventuellement quelques courses en Angleterre en fonction de leur règlement technique)
L'idée n'est pas de jouer la gagne mais de faire vivre ce petit bijou.

A bientôt

Merci pour ta présentation



Tu mettras des photos j'espère

Un T5 avec des carbus ... et pourquoi pas un T3 du coup ?

Bonjour et bienvenue sur TAD

Pour l'instant c'est juste un tas de pièces dans mon garage.
Mais je pense faire un sujet sur la rénovation du moteur ce qui me permettra d'avoir des conseils vu que c'est la première fois que je rénove un moteur aussi vieux (le reste venant d'un BSA ce n'est pas forcément le sujet du forum !)

dles a écrit : ↑

19/août/20 - 17:39

Un T5 avec des carbus ... et pourquoi pas un T3 du coup ?

C'est un T5 pre unit (aux alentours de 1960). Je ne savais pas qu'ils avaient garder les mêmes appellation

dles a écrit : ↑

19/août/20 - 17:39

Un T5 avec des carbus ... et pourquoi pas un T3 du coup ?

Dis donc toi, t'es demandé là pour une question que Ean-Mi se pose et que j'aimerais bien moi avoir la réponse...

Syl11 a écrit : ↑

19/août/20 - 19:09

dles a écrit : ↑

19/août/20 - 17:39

Un T5 avec des carbus ... et pourquoi pas un T3 du coup ?

C'est un T5 pre unit (aux alentours de 1960). Je ne savais pas qu'ils avaient garder les mêmes appellation

Autant pour moi les T5 de ma génération sont les T509/T595 (premières injections Triumph apparues en 1996)