Les forums 100% Triumph

Bonjour à tous

En recherche d'infos sur mon explorer, je viens m'inscrire sur ce forum.
Motard depuis 89, à 50 piges je suis l'heureux propriétaire d'un 1200 explorer depuis maintenant trois ans. Je l'utilise surtout pour les loisirs mais il m'arrive d'aller au boulot avec. Pour ce faire je traverse l'agglomération Grenobloise avec les bouchons qui caractérisent les grandes métropoles.
Puisque les remontées de files font débat en ce moment, et que des zones tests vont êtres mises en place, je me suis dit qu'il serait peut être opportun d'installer des "feux de pénétrations" (les warnings étant normalement interdits et pour avoir risqué plusieurs fois l'accident suite à manque d'attention des autres usagers de la route)
je recherche le schéma électrique de mon tigre de façon a faire un travail propre et de trouver un + après contact
Par avance merci
Thierry

Question feux il faut voir avec la jubile...
Et en y réfléchissant bien, il doit pouvoir aussi te renseigner question pénétration

Bon, bein pas plus avancé!!!

Perception de la caisse à outils et passage en mode "dèmerde..."

ciao!

Ben comme tu voulais rester dans la légalité, il me semble que Francky t'as répondu

C'est pas le technique mais bon, à mon avis un + après contact n'est pas la solution car du coup tes feux seront toujours allumés.
Le plus simple c'est un inter étanche quelque part avec prise de jus directement sur la batterie...

A+ sur Grenoble

cmoifrancky72 a écrit :Pour le plus après contact tu dois pouvoir le trouver en te repiquant sur l'alim des feux de postion mais je ne maitrise pas l'Explorer

Sauf que si les fils sont "calibrés" pour alimenter juste les feux, ça risque d'être chaud si il rajoute quelque chose dessus, sans parler du fusible...
A moins que ce soit juste pour alimenter un relais, auquel cas ça bouffe pas beaucoup.

Elles sont pas multiplexées, ces meules?

De toute façon on s'en fout il reviendra plus...

Non, mais c'était pour ma culture personnelle, savoir si le ressemblance avec les BM, avait été poussée aussi loin...

Pour le Speed on m'avait dit que non mais je pense que seulement une partie est multiplexée.
Genre tous les capteurs moteurs et je pense que c'est pour ça que la jauge à essence ne monte pas d'un coup car il doit y avoir des priorités de gestion...
A vérifier...