Pistard du vaucluse en Daytona
Publié : 2/déc./15 - 19:44
L'age venant, j'ai eu une crise de jeunisme en achetant une 675 Daytona pour la piste.
Le garage est surtout rempli de ducat mais après pas mal d'années de pistouille ma 996 a fini par rendre l'ame et j'ai pensé que mes articulations me sauraient grès d'avoir à manipuler une machine facile et légère.
Depuis 3 ans je me félicite de cette décision mais pour être honnête j'avoue préférer garder mes vieilles ducat caractérielles pour la route, c'est pour moi l'équilibre idéal.
Lors de l'achat et de la préparation de la dayto je suis souvent venu ici pour trouver des conseils et maintenant c'est peut être moi qui ai quelques "trucs" à partager, je précise que j'ai toujours fait ma mécanique depuis ma première moto en... 1971 !
A bientôt sur le forum ou sur circuit.
--
Georges
Le garage est surtout rempli de ducat mais après pas mal d'années de pistouille ma 996 a fini par rendre l'ame et j'ai pensé que mes articulations me sauraient grès d'avoir à manipuler une machine facile et légère.
Depuis 3 ans je me félicite de cette décision mais pour être honnête j'avoue préférer garder mes vieilles ducat caractérielles pour la route, c'est pour moi l'équilibre idéal.
Lors de l'achat et de la préparation de la dayto je suis souvent venu ici pour trouver des conseils et maintenant c'est peut être moi qui ai quelques "trucs" à partager, je précise que j'ai toujours fait ma mécanique depuis ma première moto en... 1971 !
A bientôt sur le forum ou sur circuit.
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Georges