Un grand et Bon jour à tousse zée toutes depuis la Gèle-Bique (Gembloux => centre).
Motard depuis 42 ans, actuellement prof de Sciences, je roule au quotidien en Sucekiki VStrom, pratique pour remonter les files, de ma campagne vers Bruxelles.
L'hiver, lors des représentations d'Holiday on Ice, j'y vais en KLR 250.
Les gamins roulent en Beta et Sachs 50.
J'ai roulé 20 ans en Guzzi Calif III et LeMans IV.
Ancien mécano avions Force Aérienne (Mirage) et Sabena (A330-340/B767), et surtout par manque de concessionnaires compétents, je faisais tout moi-même sur mes Guz et maintenant sur la Japoniaise et les tasses à café.
Dans les quelques pétoires qui me restent, je restaure en même temps une Z650 F2 de 81 et une T 140 de 1976.
C'est évidemment une fois cette dernière qui me pose problème
Je l'ai reçue en vrac, en boîtes plus ou moins bien rangées...
De fait, le remontage s'avère assez laborieux, la machine ayant été mise en pièces il y a 30 ans, et il y a des jours où ça s'est évaporé...
L'ancien proprio l'avait démontée suite à une casse roulement qui a provoqué un serrage.
Bloc cylindres aux fraises, il en a acheté un nouveau sans faire attention à toutes les subtilités de la chose.
Ce magnifique bloc Gilardoni (un collector !) est donc inutilisable par manque de trou de graissage... (Ce Sidi, il est à vendre)
Adoncques, je vais présentement vous solliciter ah que beaucoup, dans les temps à venir, afin de pouvoir rouler dans un délai, disons... raisonnable...
Vwala, si vous avez des questions impertinentes, demandez et vous recevrez (une réponse).
Belle journée et bonne bou... balade à tous !
belle carrière, belle présentation, bienvenue sur TAD et bon courage pour remonter ton puzzle
