Poignée tirage rapide

Chouchou69 · Message par **Chouchou69** » 7/oct./07 - 11:47

J'ai trouvé ça pour mon 955 : http://www.sport-classic.com/la-boutiqu ... etour.html

quelqu'un connait ?
C'est plug and play ?

tatiana · Message par **tatiana** » 7/oct./07 - 12:06

t'as pas un mag de tout terrain pres de chez toi

c'est ce que j'ai mis (un tirage enduro) moins on/off qu'un cross...parait il
y a qu'au niveau du cable ,qu'il faut bidouiller ,mais si j'y arrive

,tu dois pasavoir de souci

Chouchou69 · Message par **Chouchou69** » 7/oct./07 - 12:08

Tu as une poignée avec un seul câble me semble-t-il, il me faut une poignée à aller-retour, ça se fait aussi en Cross ?

BlackSpeed · Message par **BlackSpeed** » 7/oct./07 - 17:36

c marrant, chouchou, on a les memes préoccupations mécaniques en ce moment !....

Moi je vais essayer la technique duchat, le collier de rislan pour accroitre le diametre de la poignée...

Je retourner rouler à Issoire vendredi prochain, j'espère installer le truc dasn la semaine et voir si ça marche...

Au passage, autre modif, je veux monter un récupérateur, un sabot fermé quoi... t'as des idée d'adaptations possibles ? Je pensais à retailler un sabot de TDM:

Ou acheter le sabot pour 1050 qui a mon avis ne demandera que quelques coups de dremel...

tatiana · Message par **tatiana** » 7/oct./07 - 20:47

Chouchou69 a écrit :Tu as une poignée avec un seul câble me semble-t-il, il me faut une poignée à aller-retour, ça se fait aussi en Cross ?

oui ,toutes les Kt equipées d'un FCR ont un aller/retour
Domino en fait ,y a tous les prix

dim1974 · Message par **dim1974** » 7/oct./07 - 23:07

tirage rapide , c'est comme l'éjaculation précose ?

Chouchou69 · Message par **Chouchou69** » 8/oct./07 - 08:27

BlaaackSpeed a écrit :c marrant, chouchou, on a les memes préoccupations mécaniques en ce moment !....

Moi je vais essayer la technique duchat, le collier de rislan pour accroitre le diametre de la poignée...

Je retourner rouler à Issoire vendredi prochain, j'espère installer le truc dasn la semaine et voir si ça marche...

Au passage, autre modif, je veux monter un récupérateur, un sabot fermé quoi... t'as des idée d'adaptations possibles ? Je pensais à retailler un sabot de TDM:

Ou acheter le sabot pour 1050 qui a mon avis ne demandera que quelques coups de dremel...

Tu connais personne qui pourrait te faire un joli bac en tole comme on voit sur les anciennes ? Sinon...prends toi une vraie meule de piste déjà équipé d'un bac

un jour tu vas bien finir dans un bac à gravier avec ton speed, ça serait dommage de l'abimer

Satanas · Message par **Satanas** » 8/oct./07 - 09:47

J'avais ça sur ma MBK...

BlackSpeed · Message par **BlackSpeed** » 14/oct./07 - 04:05

'lut Chouchou...

Comme dis, voici mon explication de mon bricolage de ce week end...

ça m'a couté 10 mn de mon temps et absolument 0 cts....

Dans un collier nylon de 10 mm de large, j'ai découpé la pièce suivante:

Cet objet a pour but d'être collé autour de la poignée au niveau de l'enroulement des cables d'accélérateur.

Le collier de cet taille ayant un côté lisse et un côté "cranté", j'ai collé le coté cranté contre la poignée, histoire que la partie lisse fasse correctement enrouler les cables.

Après une nuit de collage/sechage, et montage du bouzin, j'ai testé hier et aujourd'hui et cette modif vaut vraiment le coup. Tu arrive en butée (débridée) en une seule flexion de poignet sans devoir le tordre ou pire, reprendre la poignée pour finir la course... Du coup les accélérations sont franchement... franches !!!

Je pourrais te dire que j'ai l'impression d'avoir mega boosté mon Speed, mais faut que tu essaie pour t'en rendre compte !!!
J'avais peur qu'un tirage rapide RR soit TROP rapide, et là le dosage reste possible, tout en apportant un plus évident !!!

Les deux bitonniot en haut et en bas ont pour but de se loger dans le chemin de cable contre les "ronds" de fixation, ainsi le collier est toujours maintenu, et le cable a une position naturelle qui ne le casse pas. Pour la dimension de ces bitonniots, c'est au pif et coupés au cutter, puis poncés pour être bien rond.

C'est trop easy, le seul truc à faire attention, c'est au moment du collage. Autant en épaisseur y'a la place, autant en largeur la colle en trop peu faire revenir l'accélérateur plus doucement... Après un bon ébavurage et quelques accélérations moteur coupé, la poignée revient en position comme avant...

Si t'as 2 minutes à tuer, fais le, j'te garantie que tu vas apprécier !!

lucio · Message par **lucio** » 14/oct./07 - 10:08

et comme tu fais bien les choses..tu as pris des photos ...

BlackSpeed · Message par **BlackSpeed** » 21/oct./07 - 22:54

Chouchou... si t'es pas convaincu par mon bricolage, tu peux te fendre d'un truc tout con chez PS perf...

http://store.ps-performance.com/boutiqu ... 595&page=1

ça à l'air bien leur truc, et la poignée suz' est la même que la tronf'....

Chouchou69 · Message par **Chouchou69** » 22/oct./07 - 09:07

J'ai essayé ton truc et ma poignée ne revenait pas bien donc j'ai laissé tomber.

A 40/45 euros j'ai le choix entre une poignée tirage court Domino ou l'accessoire de chez PS, je verrai bien, je ne pense pas que je vais rouler d'ici l'an prochain maintenant...

Le GwenOsor · Message par **Le GwenOsor** » 22/oct./07 - 17:07

.. perso j'ai une poignée Robby (4 disques de reglages !! magnifique) ...

... qui vient de chez PSperformance !!!
(pas donné le bout mais une grosse occass alors ...

)

.. je vais voir si je peux l'adpater sur la daytona ... mais sur mon ancienne ca marchait nikel !!!!!!