Les forums 100% Triumph

Bon, toujours aussi moche, mais maintenant, elle est peinte :
couleur de kéké inside: le bleu qui se rapproche le plus de celui de la gex est le bleu subaru impreza...







Au fait, y a t'il du monde du forum au roulage du 6-7 juin à Carole ?[/img]

Sauras-tu retrouver Rafd sur cette photo?!

j'te prete mon RSV tu m'prete ton Gixer ?...

Et vous ne venez pas au MDC en septembre???

en fait le MDC ça va etre une grosse foire aux essais moto...

H2, 1098RR, Gex, T595RR, etc... etc...

J'vais pas chômer moi...

le probleme du mas du clos : 95db autorisé... ma meule indique 102 sur la carte grise... je n'ose pas imaginer combien elle sort avec la ligne que j'ai dessus !
Si je trouve une ligne d'origine pour mon gex à pas chere (vu à 120€ sur ebay) je serai evidemment des votre avec Nico !

Le KX 500 derrière

au passage, t'as payé combien ta peinture ? Selle + Haut carénage ?

alors j'ai fait peindre :
passage de roue, tete de fourche, coque arriere et sabot (tout le poly quoi)
200€ chez mon concess au black (cabine peinture, 2 couche couleurs et 2 couches vernis)
en gros pour un apprenti, s'il n'y a pas de boulot d'appret sur le poly, tu en as au max pour une journée de boulot
Apres pour les autocollants : trouvé sur un site us pour environ 40$ (suzuki, gsxr, 750 et les bandes sur le flanc de carenage)

y a pas, mais un gex, c'st quand même choli...

rico255 a écrit :le probleme du mas du clos : 95db autorisé... ma meule indique 102 sur la carte grise... je n'ose pas imaginer combien elle sort avec la ligne que j'ai dessus !
Si je trouve une ligne d'origine pour mon gex à pas chere (vu à 120€ sur ebay) je serai evidemment des votre avec Nico !

Si ta meule indique 102 sur ta CG, même avec une ligne d'origine...tu seras bien au dessus des 95, et tu ne pourras rien y changer , des potes en GEX ne viennent même plus rouler à Zolder à cause de ça, même tout d'origine, ils se font sortir et ne peuvent pas rouler de la journée!

Si c'est un contrôle sur le parking avec le dbmètre, mis à distance du pot comme cela se voit à beaucoup d'endroits, ça devrait passer...mais à Zolder par exemple, les DBmètres se trouvent installer à deux endroits différents sur le circuit même, et il y a un transpondeur installé sur chaque moto, dès que tu te fais gauler, UN avertissement, à la deuxième fois, DEHORS!!!

En général, avec les motos d'origine, et notamment les GEX, le problème ne vient pas du pot, mais de la boîte à air

Rico, tu lis tes MP de temps en temps ??
Remarque, j'ai une petite idée de la réponse

Rico, tu vends déjà ton GEX (vu sur emoto!)

Oui, je lui vends un T595 RR!