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...ano

Je viens de le monter cet après-midi, et comme je n'ai pas eu de plan de montage avec, je voulais savoir si je suis dans le bon?!

Je préfère demander avant de devoir tout redémonter lundi sur le circuit si j'ai fait une boulette!!!

J'ai mis le capteur sur le sabot moteur, en dessous, pas trop près du pot pour éviter les sources de chaleur...et j'ai remonté le câble le long des durites du radiateur...en laissant du mou au câble pour pouvoir tourner le guidon...

Le capteur ainsi placé est à environ 10/12 cm du sol...

Voilà quelques photos

Euh... ça capte quoi?
Ben oui à moins que la piste soit équipée pour...?

Les pistes sont équipées pour

En Belgique, Zolder et Francorchamps

Ah ok, boucle magnétique au sol, comme aux feux rouges

Tu comptes rouler sans guidon?!

Pour le passage du câble c'est nickel!

Tu fixe l'alfano comment?!

Perso j'ai fait (oui oui, moi tout seul sans comme un grand) une patte en alu qui se raccorde avec celle+la vis du bocal de DOT...

Satanas a écrit :Tu comptes rouler sans guidon?!

Ben il a les bracelets...

C'te honte...

Exceptionnel et rarissime ça quand même

Pour l'alfano, il est monté tel quel, j'avais vu que l'écrou à l'arrière était de même dimension que l'écrou de mes anciens pontets de guidon, j'ai donc simplement installé le dessous du pontet et j'ai vissé l'écrou sur un des trou du pontet

Oui mais c'est moche!

Satanas a écrit : C'te honte...

Satanas a écrit :Oui mais c'est moche!

Peut être, mais tout dépend de l'angle de vue...vu mon niveau en "mécanique", je serai curieux de voir la gueule de la patte que je pourrai bricoler ...Là au moins, c'est adapter à la moto avec une pièce d'origine

Faudrait un numéro sur le capot d'selle!

y a pas besoin de feu arrière et de clignos, sur les route belges?

Tu vois bien que c'est une 1050 R non?!

Ben alors, il y a besoin de phares sur le circuits belges ?