Les forums 100% Triumph

Bonjour,
Qui aurait déjà installer de l'eclairage led sur son 675 Daytona ?
Si des personnes l'on deja fait, pouvez vous me dire ce que vous avez pris et ou .
Merci à tous

Hello,

Ça fait deux ans que j'ai ça sur le Speed:

https://www.amazon.fr/gp/product/B01KTE ... KI8S&psc=1

J'en suis bien content, ça chauffe quasiment pas la partie transparente du phare.
Peut-être un peu la partie arrière mais ça reste raisonnable.

Ça éclaire super bien la nuit.

Enfin j'en suis content....

Je vais voir pour en mettre une sur l'Adventurer car putain, ça chauffe sacrément et la peinture du cuvelage est toute mate...

Pal mal.

Ça m'intéresse.

Nonobstant, tu précise à bon escient qu'elles éclairent très bien de nuit.

Qu'en est il de jour ?

Nous avons le droit de savoir.

Me demande si tu n'en sait pas déjà trop

Trop tard, le mal est fait.

L'Humanité est en droit de connaître la vérité.

Ben de jour ça fait kéké bordelais

Mais de nuit c'est vachement bien

Et puis ça chauffe moins

Et puis c'est bien blanc

Tu sais vraiment tout, et si tu veux en savoir plus, vois avec Pierre Perret...

[quote="juan-lewis"]Hello,

Ça fait deux ans que j'ai ça sur le Speed:
https://www.amazon.fr/gp/product/B01KTE ... KI8S&psc=1
J'en suis bien content, ça chauffe quasiment pas la partie transparente du phare.
Peut-être un peu la partie arrière mais ça reste raisonnable.
Ça éclaire super bien la nuit.
Enfin j'en suis content....
Je vais voir pour en mettre une sur l'Adventurer car putain, ça chauffe sacrément et la peinture du cuvelage est toute mate...[/qute]

C'est pas les modèles avec le ventilateurs. intégré ? ( justement pour disperser un peu la chaleur)
J'envisage cela pour mon RS .. parce que c'est vrai que c'est pas formidable l'éclairage...(Gros avantage, j'ai pas de cuvelage de phare qui gènent donc la dispersion de la chaleur devrait être facilité.

Sans ventilateur.
De toute façon je ne vois pas à quoi sert un ventilateur en milieu confiné. A part brasser de l'air chaud je vois pas...

J'avais fait des essais en couvrant le radiateur et je crois que je ne suis pas monté plus haut que 75-80° au cœur du radiateur donc largement bon pour du plastique ou les câbles.
En tous les cas sur le Speed, la vitre est froide et le cuvelage en plastique derrière est tout juste tiède.
Ce modèle là est bien car il a un petit déflecteur pour la position code comme sur une vrai ampoule.

En tous les cas j'en suis super content

Ah ok

Dans ton lien, c est vendu par paire ou c'est à l'unité ?

Comme les couilles

Commandé ( pas les couilles)

Ne me dis rein, c'est toujours pas monté

Ben ça passe po ..... ( le radiateur derrière m'empêche de remettre le clips qui tien l'ampouleen plus, bien qu'ayant l'air dégagé parce que juste un tete de fourche, faut donc que je le démonte.
Ce week end, pas une minute a moi samedi et dimanche, et la c'est le taf qui m'empêche de m y mettre ( et j'ai la flemme de ressortir dans le garage après manger)

En // j'ai commencé à démonter le PW pour la révision "saison" 2019 . (kit 60 cc est en bon état et j'hésite a remonter le cylindre d'origine neuf, faire repeindre le jantes et tenter de monter les pneus route que je n'arrive pas à centrer au gonflage. Bref j'ai de quoi m occuper

Moi aussi je me suis fait chier jusqu'à ce que je me rende compte que les détrompeurs de l’ampoule ne correspondaient pas au sens de l'ampoule.

Regarde de ce coté là...

Bon alors tout allait bien jusqu’a ceque l’èpingle ressort qui tient l'ampoule de gauche décide de se faire la malle. Et pour la remettre, c est juste inaccessible.
Dèmontage du têté de fourche (ça tombe bien, l’ampoule de veilleuse était cramée et j’avais la flemme de la changer