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Salut a tous. Voilà premier soucis électrique
Je n'ai plus de phare ( feux de croisement + pleins phares ) les veilleuses fonctionnent. Les fusibles sont bons, les relais aussi, le comodo pareil.!!!!!
Si quelqu'un a la solution ou a déjà rencontré le problème qu'il se fasse connaître ça serait excellent.
Merci d'avance et longue vie au 3 pattes!!!
V

Bonjour,

Je viens d'avoir le même problème que toi. Tu as pu savoir ce que c'était ?

F

Les ampoules.

Il a posté qu'un message il y a 3 ans, t’espère sérieusement avoir une réponse de sa part C'est beau l'espoir…

Pas mieux que l'homme qui tombe à pic...

salaud..

il y a un fusible dédié à l'éclairage il me semble ( histoire de ne pas se retrouver en panne de batterie apres un chargement de courbe d'injection ...( vu que ca dure, qu'il faut le contact et que du coup les phares sont allumés) tu as regardé de ce coté ?

Bonjour ,l'origine de ma panne de plein phare et de feu croisement sur ma Scrambler de 2007 était due au relais situé sous le carter plastique gauche de la moto ,le relais gauche c'est la centrale des clignotants et le relais droit qui a 5 broches c'est pour le phare avant ce dernier était défaillant suite à un mauvais contact, j'ai pulvérisé un améliorant de contact et eurêka tout refonctionne.

Yop, je déterre le sujet également.
Sauf que là je connais la panne mais c'est sa résolution qui me pose problème.

Ca fait un moment que je n'est pas posté car les nombreux problèmes sur ma street, lié à une jackisation TRES mal faite, m'ont gonflé et j'ai laissé tombé quelque temps.
Le temps de remonter ma deuxième moto qui était en pièce au fond du garage ;).

Pour le contexte c'est fait, maintenant le problème :
- j'ai racheté un faisceau électrique complet d'occasion car celui "d'origine" était trop modifié, j'en ai eu ma claque lorsque la prise de la pompe a essence s'est désolidarisé de ses fils parce qu'elle avait été mal modifié. Il est certifié provenant d'une Street triple R de 2009.
- Pourtant j'ai un problème avec les prises d'alimentations des phares. Sur le faisceau j'ai des prises rectangulaires de 4 pins côte à côte. Alors que des phares proviennent des faisceaux avec des prises carrés et les pins l'une au-dessus de l'autre par paire (2x2)

Le problème c'est qu'il est très compliqué de trouver ces faisceaux seules (sans les phares) et de plus je ne sais pas de quelle version proviennent ceux présent sur ma moto -_-.

Si j'ai pas été très claire n'hésitez à pas me demande des précisions :).
En neuf chez Triumph c'est 60€ la paire je voulais les trouver un peu moins chère en occaz.

Tu n'as pas 36 solutions.

Soit tu vires les connecteurs et tu soudes directement (bof), soit tu passes chez Triumph pour commander une paire de câble (bof, bof d'après ce que je comprends), soit tu trouves pour pas cher de nouveaux connecteurs que tu mets en lieu et place de ceux du faisceau et ceux des phares.
Je partirais sur la dernière solution. Ca ne sera certes pas les connecteurs d'origine mais tu garderas quelque chose de propre et démontable facilement au cas où...
Après, tu peux aussi trouver un nouveau faisceau avec la bonne connectique

Ca viens de loin mais je suis sur que tu devrais trouver ton bonheur : https://fr.aliexpress.com/w/wholesale-c ... anche+moto+

https://fr.aliexpress.com/item/32812653 ... abe2b926-1

juan-lewis a écrit : ↑

26/avr./23 - 12:14

Après, tu peux aussi trouver un nouveau faisceau avec la bonne connectique

Bah le problème c'est que les faisceaux d'optique de ma moto ne sont pas les bons. Contrairement au faisceau que j'ai acheté qui est le bon

J'ai fini par trouver, l'ancien faisceau est celui d'une Street 2011 qui a été (très mal) adapté sur une 2009 (ce n sont pas les mêmes).
Donc les faisceaux d'optique ont des connecteurs de 2001 alors que j'ai un faisceau de 2009.

Confirmé avec Triumph et finalement j'ai choisi d'acheter en neuf (57€ ttc) car quasiment impossible a trouver seul, ils sont toujours vendu avec les optiques.

Bonne option, c'est plus cher mais c'est moins de manipulations.