Les forums 100% Triumph

Les points négatifs ?
Les points positifs ?

Bref, vos impressions si vous l'avez essayé ou si vous la possédez...

Merci !!

Ah non ! Ca va pas recommencer avec cette bécane de petit joueur !

Il y a deux avis sur tout le faux rhum, c'est dire si les amateurs sont nombreux.
Suffit de cliquer.

Sinon, je me demandais si on n'en avait pas un petit peu parlé dans la presse spécialisée ( )

Y-a-t-il des personnes sérieuses sur ce forum ????

Et pourquoi pas des motards pendant que tu y es...

Oui des motardes et des motards !!

Ici ... !

La filoute sur le forum des kékés
Tu montes en belgium

Le pépé sur le post des kékés

Pour : Tenue de route, Freinage, moteur à 1000 lieux de ce que nous sommes capable d'utiliser
Contre : Innexploitable sur route si l'on tiens à éviter de passer le reste de sa vie en prison

Probleme renconté le plus souvent régulateur / Valve d injection qui se grippe (d un autre coté a 15 km par jour et un lavage au karcher par semaine le contraire parait difficilement envisageable

Candidat suivant

Jean-Mi a écrit :Pour : Tenue de route, Freinage, moteur à 1000 lieux de ce que nous sommes capable d'utiliser
Contre : Innexploitable sur route si l'on tiens à éviter de passer le reste de sa vie en prison

Probleme renconté le plus souvent régulateur / Valve d injection qui se grippe (d un autre coté a 15 km par jour et un lavage au karcher par semaine le contraire parait difficilement envisageable

Candidat suivant

merci Jean-Mi !!
Ca fait plaisir d'avoir une réponse sérieuse...

MAG44 a écrit :Salut Jean-Mi,
Tu m'as donné ton avis suite à un essai ou parce que tu en as eu une ? Pour toi, si je comprends bien, c'est une moto plus de piste, que de route...
Tu roules sur quoi actuellement ?Merci Mag

Salut tu es observateur ( Trice ?) La Daytona est bel et bien une moto de piste équipée de feux , d un Klaxon et d'une plaque minéralogique En fait, blague mise à part, (Nous sommes assez farceur ici) tu viens en quelques mots de résumer la Dayto 675 ( et ses conseurs japonaise)

Super moteur, super partie cycle et freinage aux top sont les principaux avantages de la machine. Par contre, pour bénéficier de tout cela, il faut en échange s'accomoder d'une position de conduite contraignante, d'un divorce quasi assuré si tu prend un passager, d'un freinage parfois trop puisant pour un usage routier ( inutile de dire que ce genre de bécane ne supporte moyennement les "freinages panique") et d'un moteur capable de t envoyer à la case prison a la premiere ouverture des gaz ..
Apres rouler fort ( voir meme simplement vite) avec ce genre d'engin n'est pas forcément à la portée de tout le monde.

Je n'ai pas de Dayto 675 ( mais je peux rouler avec cette machine et toutes les autres machines de la gamme quand je le souhaite et je ne m en prive pas) et je roule sur un vieux truc dont personne ne veut (une RS955 pour ne pas la citer) largement moins contraignant au quotidien

ean-Mi a écrit : Je n'ai pas de Dayto 675 ( mais je peux rouler avec cette machine et toutes les autres machines de la gamme quand je le souhaite et je ne m en prive pas)

*
Mouarf comment qu'il se la pète le ean-Mi !

Poke T as vu ca ?

N'empeche des bornes en Dayto j'en ai fait pas mal ( et meme sous la pluie grande partie de plaisir si il en est)

Y'avait pas une tof dans le MP ?