Arret moteur daytona 955

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Re: Arret moteur daytona 955

Message par daymto » 22/oct./19 - 00:32

Je suppose qu'il voulait parler de l'engrenage du démarreur (ou moteur) qui a peut-être cassé et donc tu l'entends se lancer mais rien..
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Re: Arret moteur daytona 955

Message par Serval » 22/oct./19 - 13:49

Trinidad955 a écrit :
13/oct./19 - 09:42
Merci pour l’info. Je démonte ce jour
Alors?
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Re: Arret moteur daytona 955

Message par Trinidad955 » 29/nov./19 - 22:25

Oui, l’engrenage du démarreur, c’est bien cela
Comment réparer ?

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Re: Arret moteur daytona 955

Message par Trinidad955 » 29/nov./19 - 22:26

Désolé j’avais pas vu vos réponses avant

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Re: Arret moteur daytona 955

Message par daymto » 30/nov./19 - 10:02

Si c'est comme une bagnole ça se démonte, mais ça m'étonnerai que tu trouve l'engrenage à moins cher qu'un démarreur d'occasion.. (garde le tien en pièces pour les charbons notamment)

C'était ça ?
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Re: Arret moteur daytona 955

Message par juan-lewis » 30/nov./19 - 13:28

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Re: Arret moteur daytona 955

Message par 17polux » 30/nov./19 - 16:54

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Re: Arret moteur daytona 955

Message par Jean-Mi » 3/déc./19 - 10:56

opla

PAs clair ...

Tu appuis sur le démarreur, est ce que le moteur est entrainé ou pas ? As tu un bruit bizarre au moment ou tu appuis sur le démarreur ?

- Moteur entrainé c'est pas la roue libre
_ Bruit anormal et moteur pas entrainé, ca peut être la roue libre
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Re: Arret moteur daytona 955

Message par YOPSOLO » 3/déc./19 - 11:22

On peut tromper 1000 fois une personne, mais une personne 1000 fois...
Il existe une différence entre connaitre le chemin et, arpenter le chemin ...
Que l'astuce soit avec vous.
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Re: Arret moteur daytona 955

Message par daymto » 3/déc./19 - 21:34

Quand l'eau s'en va dans la cruche qu'elle se casse … qui roule un boeuf vole un oeuf .
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Re: Arret moteur daytona 955

Message par stefwings1 » 1/oct./20 - 18:37

J'ai exactement le même problème......Avec la même moto de la même année, sauf que c'est une 955 i Daytona...Elles se sont donné le mot?.... :?:
j'ai ouvert le réservoir, changé tout le bazar qui était a l'intérieur, pompe, durites, filtre, tout ça bien pourri ou rouillé, tout va bien, elle roule même jusqu'à ce que le moteur soit chaud et là, plus moyen de le démarrer que ce soit en roulant ou sur la béquille....Deux trois minutes et fini....
(Je signale d'ailleurs que le réservoir est plastique, donc la rouille, euh....)
Faut dire que la mienne est restée arrêtée + de dix ans (heureusement au chaud et au sec!) mais du coup, elle n'a que 3600 km.....
On me dit "vérifie les dépressions" et le "pas a pas"....Sauf que je ne sais pas ce que ça veut dire.....
j'ai tout démonté dix fois, vois rien....Faut un Ecu bla bla bla...
Samedi, direction concession.....Pas envie de devenir dingue.... :glou:

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Re: Arret moteur daytona 955

Message par dles » 2/oct./20 - 07:10

tu te disperses un peu sur tous les postes...
Si tu te sens pas de suivre nos conseils, tu as raison direction une concession c'est plus sûr
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Re: Arret moteur daytona 955

Message par stefwings1 » 2/oct./20 - 14:43

Le problème est que je n'y capte pas grand chose ...le pas a pas, les dépressions...c'est quoi?....
En plus, j'ai pas vraiment le temps, il faut qu'elle roule, je n'ai pas d'autre véhicule pour le moment...
Si je trouve (ou le mécano de la concession ça aidera peut être d'autres qui ont le même binz...

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Re: Arret moteur daytona 955

Message par dles » 3/oct./20 - 08:28

bon courage pour trouver un conces' qui sait encore travailler sur ça. Privilégie l'endroit où le mécano a plus de 40 ans...
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Re: Arret moteur daytona 955

Message par Jean-Mi » 5/oct./20 - 09:59

stefwings1 a écrit :
2/oct./20 - 14:43
Le problème est que je n'y capte pas grand chose ...le pas a pas, les dépressions...c'est quoi?....
En plus, j'ai pas vraiment le temps, il faut qu'elle roule, je n'ai pas d'autre véhicule pour le moment...
Si je trouve (ou le mécano de la concession ça aidera peut être d'autres qui ont le même binz...

- Le moteur pas à pas est un petit moteur électrique qui gère le ralenti avec les données qu'il a reçu du calculateur de la machine (froid J'augmente pour ne pas caler , Chaud je baisse pour ne pas avoir un ralenti trop haut ( la fonction " starter" étant effectuée par des temps d'injection plus long)

De quel dépression tu parles. ?
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