Magniabilité Speed VS Street ?

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Re: Magniabilité Speed VS Street ?

Message par YOPSOLO » 15/avr./11 - 09:51

Satanas a écrit :
Blasterbilly a écrit :
Torm a écrit :Plop les trimupheur
C'est quoi "Plop" ? :oh:

L'onomatopée d'une bite qui sort d'un anus ! :?:

Vas y, penche toi que je vérifie :love:
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Re: Magniabilité Speed VS Street ?

Message par Satanas » 15/avr./11 - 11:10

Encore ?! :oops:
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Re: Magniabilité Speed VS Street ?

Message par Jean-Mi » 15/avr./11 - 11:36

Torm a écrit : Dites moi qu'elle ne saucissone pas, qu'elle ne guidonne pas et ne déleste pas et ne part pas en couille des qu'on ouvre en grand comme

!

edit : j'oubliais une chose, mon mode de conduite c'est arsouille au taquet, je roule tranquille uniquement aux heures de pointes sur la national et lors des balades ou on est nombreux. Ce qui ma remis en question sur le fais de rester en 1000 c'est de m''être fais innomablement botté le cul par un SV 650 lors d'une longue balade intenable dans le morvan :vroum:
Il veut des Cv mais faut pas que ca déleste quand il ouvre en grand.. ;)) ;)) ;)) . depuis la révisions des 800 a 180 euro j avais po autant rigolé..

Garcon dans le Morvan ( que je connais bien pour y avoir passé quelques année à taffer) Tu pourras avoir la bécane que tu veux, tu sera toujours à la merci de te faire botter le cul par un bete XT500 bien conduit ( de toute facon tu trouvera tjrs quelqu un pour te botter le cul
Repenses-y régulierement et ca te permettra de rester en vie longtemps :>)
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Re: Magniabilité Speed VS Street ?

Message par macrotograf » 15/avr./11 - 12:23

pour l'arsouille au taquet en permanence, y a qu'a prendre une CB500 c'est pas mal. :eureka: Et avec un 190 à l'arrière et t'es peinard. :o) ;o)

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Re: Magniabilité Speed VS Street ?

Message par jc64 » 15/avr./11 - 12:25

Du cou, la conclusion c'es que pour gagné en magniabilité ai en arjan, vo mieux ht une taïgueur de 2001.

Service ;o)
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Re: Magniabilité Speed VS Street ?

Message par Torm » 15/avr./11 - 21:18

Merci pour les quelques réponses. j'ai du mal m'exprimer, et avec une orthographe illisible, et de plus je dois être un gros kéké. Entre les malades mentale de l'écriture ou la moindre faute est interdite et les anti débutant qui ose aimer la puissance (ho oui ça fais de nous des enculé des kéké des merde sur qui il faut cracher poliment) j'ai un peu de mal a suivre, l'impression de débarquer en 205 dans un rassemblement de porsche ou on te regarde de haut. Sinon merci pour le lien en première page, apres décriptage des 8 pages dont 90% de troll du genre cité ci dessus, j'ai pus en tiré une conclusion.
Sinon, plop = salut, mais un peu de fantaisie perso et on passe pour un gros con, ho oui jetez moi les tomates !

bye

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Re: Magniabilité Speed VS Street ?

Message par Le Coyote » 15/avr./11 - 21:50

Putain :hum:


La seule conclusion à en tirer, c'est : "essaye les deux, fais-toi ton opinion tout seul comme un grand, et t'occupe pas de l'avis des autres".
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Re: Magniabilité Speed VS Street ?

Message par jc64 » 16/avr./11 - 07:58

C'est fout ça....y'en a pas assez sur le forum Street de ce genre de questions?
Tu n'arrives pas sur un groupe de Porsche en 205, t'arrive sur un groupe de 911 avec un Boxster tout neuf et tu veux comparer.
Prends une feuille blanche, et pose dessus tes routes les plus utilisées, la fréquence de roulage, l'utilisation dela moto (plaisir ou boulot), etc.
Comme dit plus haut, ce uqe l'on conteste, c'est cette manie de devoir tout avoir d'un coup, sans se faire sa propre opinion. Et pis qaund bien même tu te trompe, ben dans 6 mois tu la revends et t'achète autrechose, de toute façon tu va pas la garder toute ta vie cette brêle?

Pis ici, à partir du moment ou t'a une bribe de réponse, faut déjà t'esimer heureux... ;-)

Pour ton onomatopée annale, me fait penser au SAV des émissions hier soir:

"vous me reconaissez?"
"ben non"
"mais si c'est moi, quand j'ai plus rien a dire aux gens, j'leur sort : voili voilou!"
"Ah?"
"c'est moi! super coooonnard super cooooonnard..."
;o)
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Re: Magniabilité Speed VS Street ?

Message par Satanas » 16/avr./11 - 08:43

Voili voilou...
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Re: Magniabilité Speed VS Street ?

Message par jc64 » 16/avr./11 - 08:57

Je n'en attendais pas moins de toi mon bon Satanas ;)) ;)) ;)) :love:
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Re: Magniabilité Speed VS Street ?

Message par YOPSOLO » 16/avr./11 - 09:12

Tchaw tchaw :D
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Re: Magniabilité Speed VS Street ?

Message par guindoul56 » 16/avr./11 - 13:00

Tché Tché! :-Q
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Re: Magniabilité Speed VS Street ?

Message par Pudépié » 16/avr./11 - 13:25

schlika schlika schlika schlika schlika schlika schlika schlika rhâââââ lovely.... :-Q
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Re: Magniabilité Speed VS Street ?

Message par motardxxx » 18/avr./11 - 10:24

Bon, je vais faire une réponse censée:

Tout d'abord, le mieux est que tu les essaies par toi meme pour te faire une idée de leur comportement.
Certains concessionaires accordent 45min/1h surtout la semaine.

C'est ce que j'ai fait l'année dernière et cette année.

Mes conclusions:
Le street est beaucoup plus joueur, plus leger.
Son moteur, bien que cubant moins, est incroyable de peps. Il reprend vit et fort.
Cela change de mon ancien FZ6 qui n'avait rien sous 7000 tr/min
Les corrections de trajectoire se font très facilement.
La moto deleste aussi facilement (car très légère) mais apres c'est une question de dosage de la poignée droite.

Je ne parlerai pas de la version R puisque je ne l'ai pas essayé.


Le speed, en restant en 106ch, se montre beaucoup plus coupleux mais pas forcément plus rapide en accélération.
Le nouveau (2011) est très très sain quand on rentre dans un virage. Il accepte également les corrections de trajectoire mais elle se font avec un peu plus de physique du aux quelques 20kg de plus.
De même la différence de poids se ressent dans les enchainements de virage. Il te faudra un peu plus de physique sur une moto pesant 216kg que sur une moto en pensant 190 'mais ça c'est pas très difficile à comprendre)
Avec un speed tu roules plus sur le couple. de fait, j'ai eu tendance à paradoxalement roulé moins vite. moins sportif et donc etre moins fatigué.
Au fait, je n'ai pas esssayé de le faire délester mais vu le couple il doit bien se lever assez facielment.

Je ne parlerai pas du réglage des suspat car je n'y connais pas grand chose.


C'est pour ça que personnellement, je m'oriente vers un Speed 2011 qui a aussi l'avantage d'avoir l'ABS ce qui perso me convient.

Après, chacun ses choix. et encore une fois, rien ne vaut mieux qu'un test personnel des 2 machines.


Enfin, si tu veux une machine coupleuse comme un 1000, très facile à piloter comme une 600, je te conseille d'essayer le CB1000R (avec ou sans ABS).
Le moteur est plus fade mais la moto est assez spectaculaire de facilité (un ami m'a prétée la sienne).
Après, il faut aimer le look et le moteur.
mais question tarif, les promos du moment sur le neuf sont imbatables et du coup tu trouves des occaz vraiment pas chere.


Voilà, je ne peux faire plus.
Dernière édition par motardxxx le 18/avr./11 - 11:02, édité 1 fois.

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Re: Magniabilité Speed VS Street ?

Message par factory » 18/avr./11 - 10:43

Lui on le garde. Il est gentil avec les nouveaux, il écrit bien, il essplique correquetement... 8)

Mais il roule en Triumph...

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