passage du speed triple au daytona 675 ?

[shark50]

bonjour, j'aimerais savoir si je risque de regretter le speed triple ou pas car l'essais du daytona 675 m'a paru mou car pas trop de couple par rapport au speed mais niveau chassis, c'est une bonne brêle, je sais pas trop quoi en pensé.

[Satanas]

C'est pas pareil...

[guindoul56]

Ba vu qu'elle est quasi aussi puissante qu'un 1050 avec "seulement" 675cm3, forcément ça se répercute quelque part. De l'autre côté t'as beaucoup plus d'allonge.

Donc niveau moteur c'est principalement une affaire de goût. Ayant essayer la street triple, j'ai trouvé le moteur quand même très disponible dans les bas régimes. Je sais pas si la différence est flagrante avec un dayto.

[Hubble]

bonjour, j'aimerais savoir si je risque de regretter le speed triple ou pas

De quoi taider

[didier]

.

[schum56]

si c'est pour faire de la route garde ton speed
le 675 est trop léger et dur a tenir a un bon régime sur nos p'tites routes de campagnes
par contre si c'est pour faire de la piste, le 675 c'est une tuerie...

[Jean-Mi]

Le retour du retour du retour du je sais po quoi prendre made in Requin fifty

[Le Coyote]

En même temps, hésiter entre une meule de pédé et une meule de fiotte...

[Hubble]

si c'est pour faire de la route garde ton speed
le 675 est trop léger et dur a tenir a un bon régime sur nos p'tites routes de campagnes
par contre si c'est pour faire de la piste, le 675 c'est une tuerie...

Parce que tu crois qu'il ne s'en est pas aperçu après son essai

[shark50]

y a quand même des remarques intéressantes même si d'autres sortent des conneries aussi peut être aussi grosse que ma question mais comme j'ai pas peur du ridicule, moi, je pose

[Le Coyote]

Merci

[shark50]

de rien mon bichon

[Crousti]

Niveau moteur ça à quand même rien à voir. Même si cette petite dayto marche bien, niveau sensation je l'ai trouvé très linéaire. Faut dire aussi elle était en 100cv avec peu de kilomètres.

Après c'est sur que pour faire de la piste, ça doit être très bien. Par contre sur route ouverte, t'as intérêt à avoir des poignets solides et le dos musclé. Après 45 minutes d'essai sur parcours mixte, j'étais rincé et heureux de la rendre ! Faut dire, je mesure 1m90 et c'est une bécane pour nain mais bon...

[Satanas]

De toute façon c'est l'intérêt des machines hypersport sur route en général...

C'est beau, ça claque, mais finalement tu te fais pourrir par le premier Supermot' qui passe...

[shark50]

De toute façon c'est l'intérêt des machines hypersport sur route en général...

C'est beau, ça claque, mais finalement tu te fais pourrir par le premier Supermot' qui passe...

c'est pas faux sur petite route mais pas sur grands axes