Si Si ( impératrice) c est bien le modele SBK Titane je sais vivre moi monsieurYOPSOLO a écrit :C'est parce qu'il n'est pas en titane.Jean-Mi a écrit :Je vis effectivment comme un Milord ( jai meme offert un Leovince à la kawette de ma doucec est dire si je suis peté de tune d'ailleur je confirme que ca marche po mieux avec un Leovince)
Radin en plus
Jean-Mi a écrit :Arretez de vous toucher la bite avec des gains de chevaux improbable suite a un pot machin et un filtre truc. Essaye de comprendre les reglage d'une partie cycle, essore correctement avec ta main droite .. les Chevaux ils sont la et pas dans les 500 euro que tu vas dépenser en accesoirecracoukas a écrit :mercii d essayer de répondreguindoul56 a écrit :cracoukas a écrit : je cherche des arrow a monter dessus version carbone si possible ou métal ; avez vous des infos sur le modèle kivabien ? OUIpkoi
principalement y'a t'il perte de couple ou de puissance sur la moto ?a certains régimes OUIpkoi
niveau tubulures d'origine y'a t'il des trucs a changer ? OUIpkoi
niveau bruit ça donne koi ? OUIpkoi
de plus pour la faire mieux respirer
je compte changer le filtre a air par un k&n des avis la dessus ? OUIpkoi
Service......
; mais surtout ne pas perdre de couple ni bien sur de puissance ou de zones creuses ; je cherche juste une ligne que je trouve plus belle et qui a une meilleure sonorité a mes vielles oreilles détruites 
schum56 a écrit :Zard
Mouarfff la meilleur facon de perdre du couple etant de liberer a l échappement (Voir à l admission)cracoukas a écrit :perso je cherche pas de CV en plusJean-Mi a écrit :Arretez de vous toucher la bite avec des gains de chevaux improbable suite a un pot machin et un filtre truc. Essaye de comprendre les reglage d'une partie cycle, essore correctement avec ta main droite .. les Chevaux ils sont la et pas dans les 500 euro que tu vas dépenser en accesoirecracoukas a écrit :mercii d essayer de répondreguindoul56 a écrit :cracoukas a écrit : je cherche des arrow a monter dessus version carbone si possible ou métal ; avez vous des infos sur le modèle kivabien ? OUIpkoi
principalement y'a t'il perte de couple ou de puissance sur la moto ?a certains régimes OUIpkoi
niveau tubulures d'origine y'a t'il des trucs a changer ? OUIpkoi
niveau bruit ça donne koi ? OUIpkoi
de plus pour la faire mieux respirer
je compte changer le filtre a air par un k&n des avis la dessus ? OUIpkoi
Service......
des avis sur le filtre k&n
merci de l'avis quand méme
Si tu en es la, excepté prendre un truc avec la courbe Triumph qui a bien ( donc un truc vendu par Triumph) je vois pas d autre solution Le Coyote a écrit :Cracoukaskouil, n'as-tu pas remarqué que ce beau forum était muni d'une fonction "recherche" qui fonctionne fort bien ?
, mais je demande quand même pour avoir de nouveau avis non foireux 
Clair pis en plus je crois qu on a discuté ici sur la dificiulté de gagnerr un Cheval sur une machine qui fait déja dans les 150 /200 cv/L mais bon comme tu le dit faut juste rechercher et lire les forums et comprendre que si tu échappes mieux il faut aussi admettre plus si tu veux gagner quelque chose ( parce que c est quand meme la quantité de melange airc/essece qui fait Cv et couple)Le Coyote a écrit :Pour le pot, Jean-Mi a tout dit. J'allusionnais sur le K&N dont il a été causé 7458 fois ici-bas...
Ah si c est pour l'esthetique c est effectivement plus pareil... vu que l'esthetisme est quelque chose de purement personnel, je lui conseille carrément de faire ce qu il veut et ne pas se poser de questionSatanas a écrit :Ouais mais s'il veut changer l'esthétique (sur le dos d'un chien)
Genre comme çaJean-Mi le roi du quote a écrit :Ah si c est pour l'esthetique c est effectivement plus pareil... vu que l'esthetisme est quelque chose de purement personnel, je lui conseille carrément de faire ce qu il veut et ne pas se poser de questionSatananas a écrit :Ouais mais s'il veut changer l'esthétique (sur le dos d'un chien)
Pourquoi veux tu faire dire tes conneries par Jean-MiCrousti a écrit :Jean Mi tu veux pas lui dire qu'il mettre un pignon en moins au psb
