Roulettes 1050 / 955

[Speedfan]

C'est celles là : http://www.leboncoin.fr/vi/105964445.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Z'en pensez quoi ?

[schum56]

j'en pense qu'en cas de chute ça arrachera tout

[Speedfan]

T'es sérieux ou tu blagues .. ? Je sais pas pourquoi, j'ai un doute..

[schum56]

bein.... vu la longueur du bazar, j'ai du mal a croire que ça ne se tord pas en cas de chute...
et tu fixes ça où ? si c'est sur le bloc moteur, d'après toi qu'est qui va céder en premier, ta roulette en acier ou le carter en alliage...
le mieux c'est de pô tomber

[Jean-Mi]

Comme Schum ...
ce genre de truc ne sert finalement pas a grand chose ( de toute facon quand tu t es fait un guidon, un résa, un cligno ( qui avec un peu de chance va te niquer le radiateur) sur une bete chute, t es plus a une rayure sur ton carter d embrayage ou d alternateur

[Speedfan]

Dis moi si je me trompe, la roulette est en plastique (dur) et pas en acier ??
Que l'axe soit en acier, oui, mais pas le reste .. ?

[Jean-Mi]

ce qui ne change rien au probleme ... ce genre de truc se prend sur une fixation moteur ... quand tu tombes c est sur cette fixation moteur que ca force.
si c est a l arret au pire tu tord la fixation, si c est en roulant t as de chance de tout arracher. ..

Un truc moche mais a 2 points de fixations parait plus interessant ( meme si ce n est pas une garantie a 100 pct)

[Speedfan]

Merci pour cette précision..

[D!able-Noir]

Prix correcte mais trop longue. Ou alors tu te craches dans les mains et tu en scies 5cm.

[Crousti]

ce qui ne change rien au probleme ... ce genre de truc se prend sur une fixation moteur ... quand tu tombes c est sur cette fixation moteur que ca force.
si c est a l arret au pire tu tord la fixation, si c est en roulant t as de chance de tout arracher. ..

Un truc moche mais a 2 points de fixations parait plus intéressant ( meme si ce n est pas une garantie a 100 pct)

Dans l'absolu je suis d'accord avec Jean Mi. D'un autre coté, l'autre jour un piéton m'a coupé la route alors que j'étais sur le départ, pneu froid, roue avant qui bloque au freinage réflexe et chute de la moto que j'ai essayé de retenir tant bien que mal.

Si j'avais pas eu mes roulettes de protec, j'étais bon pour un radiateur et un cligno arraché. Je m'en suis tiré avec la pédale de frein arrière un peu tordue et un embout de guidon "rayé". Comme quoi, ca peut être utile. De toute façon, si tu te boite à 50/130 ou plus, la moto est tordue alors bon...

[Rootzzz]

D accord avec Crousti, il faut choisir de se vautrer a l arret avec des petits vieux et des pneus froids... dans tous les autres cas, la roulette est un instrument merveilleux, de la maniere sont foutues les Triumph en tout cas, pour tordre un cadre, peter une culasse ou casser les genoux.

[Satanas]

Quelle pression pour les pneus froids?

[onelittlejog]

bon à savoir tout ça...valable pour un crash à l'arret en gros !
et à vitesse plus élévée ça favorise pas le départ en tonneau ??

[Jean-Mi]

De toute facon a vitesse elevées, roulettes ou pas sauf si la machine est raide neuve c est épave

[Hubble]

T'as pompé une remarque de Xaus