Speed 2011-2015 ou 2016-2017?

[Triple XXX sans X]

C'est le choix que j'ai pour les années et le budget,
J'ai lu les différences sur le papier à pixel, mais je ne vois pas trop le plus des boutons gadget. dites-moi.

Par contre il y a un point déjà pas super positif pour les anciens avec seulement 17.5L de réservoir, mais alors 2L de moins pour 2016???? ça sert à quoi?

Désolé pour cette remarque, mais mes motos me servent à aller bosser, et faire le plein tous les 6 jours avec entre 21 et 24L c'est déjà chiant, alors avec 3 cubi..
ça consomme vraiment si peu que ça avec une patte en moins?

Le K13, c'est 5.9L, avec un réservoir modifié +2L (soit 20.9L réel), résultat 330km sans être inquiet: https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1533340.html

Vous faites combien de KM avec vos 1050 (des années citées), en roulant "cool"?

Merci

[YOPSOLO]

Avec mon speed de 2003 suivant les conditions 16l me permettent de faire entre 210/220 et 250/260 bornes pour tomber sur réserve.

La première correspond à une utilisation quotidienne, c'est-à-dire en plusieurs fois. La deuxième en une seule fois.

Sachant qu'au quotidien j'ai 40% de voie rapide en qu'en trajet plaisir quasi pas.

Je n'ai pas la démultiplication d'origine pas plus que le pot (et donc la courbe d'injection liée).

Tous ça pour dire que la conso d'un moteur va beaucoup varier en fonction de l'utilisateur, l'utilisation, l'utilité.

[Triple XXX sans X]

Salut Yop,

Je sais bien tout ça, ça fait 30ans que je roule.
Un 2003 n'a pas grand chose à voir.
J'essaie surtout de comprendre quelles grosses différences il peut y avoir entre les 2 millésimes cités pour avoir 2L de moins de contenance pour espérer faire le même kilométrage.
Quelle est la moyenne des utilisateurs de ces modèles?


que la chtuce soit avec toi!

[YOPSOLO]

En 20 ans il ne m'a pas semblé que la consommation moyenne de ces moteurs ai drastiquement baissée.

A contrario, c'est leur puissance qui elle a bien évoluée.

Pourquoi faire, c'est un autre débat.

Donc 2l de plus ou de moins cela ne doit pas changer fondamentalement quelque chose.

[Triple XXX sans X]

ya 11% d'écart de contenance, je ne sais pas quel est le gain en conso sur le moteur de 2016 vs 2015 et avant.

Edit: 10% annoncé, donc pas de changement sur l'autonomie, en théorie.

[Triple XXX sans X]

et sinon, pour ceux qui ont essayé les 2 millésimes, l'un a vraiment plus d’intérêt que l'autre à l'usage?

[Juan-Lewis]

Sur mon 2014, 260 bornes avant d'arriver en réserve et je pense qu’en conduite "cool" je dois pouvoir approcher les 300.

[YOPSOLO]

Sur mon 2014, 260 bornes avant d'arriver en réserve et je pense qu’en conduite "cool" je dois pouvoir approcher les 300.

"cool"...


Sur la béquille


Parce que passé un certain seuil l'énergie cinétique ne suffit plus....

[Juan-Lewis]

Mon injection est tellement bien réglée qu'une petite quantité d'essence remonte le long de la durite pour retourner au réservoir.
C'est le secret d'une faible consommation, le bon réglage de l'injection via une cartographie adaptée faite en statique.
Et puis ce qui est important aussi, c'est de changer régulièrement l'air des pneus, avec le temps et le travail des pneus, il perd de ses propriétés.
Toutes ces petites choses mises bout à bout font que la bécane consomme moins.
D'après mes stats, j'ai facilement gagné 1,5 litres à l'année, soit environ 5000 kilomètres, ce n'est pas rien et j'économise la plantation d'un arbre.
Après, pour l'absorption carbone, je sous-traite dans la grande majorité des cas à Dim. A nous deux on arrive facilement à la neutralité.

[dles]

Mon injection est tellement bien réglée qu'une petite quantité d'essence remonte le long de la durite pour retourner au réservoir.
C'est le secret d'une faible consommation, le bon réglage de l'injection via une cartographie adaptée faite en statique.
Et puis ce qui est important aussi, c'est de changer régulièrement l'air des pneus, avec le temps et le travail des pneus, il perd de ses propriétés.
Toutes ces petites choses mises bout à bout font que la bécane consomme moins.
D'après mes stats, j'ai facilement gagné 1,5 litres à l'année, soit environ 5000 kilomètres, ce n'est pas rien et j'économise la plantation d'un arbre.
Après, pour l'absorption carbone, je sous-traite dans la grande majorité des cas à Dim. A nous deux on arrive facilement à la neutralité.

[dles]

sinon https://www.paddock-gp.com/street-le-pr ... r-circuit/

[dim1974]

Mon injection est tellement bien réglée qu'une petite quantité d'essence remonte le long de la durite pour retourner au réservoir.
C'est le secret d'une faible consommation, le bon réglage de l'injection via une cartographie adaptée faite en statique.
Et puis ce qui est important aussi, c'est de changer régulièrement l'air des pneus, avec le temps et le travail des pneus, il perd de ses propriétés.
Toutes ces petites choses mises bout à bout font que la bécane consomme moins.
D'après mes stats, j'ai facilement gagné 1,5 litres à l'année, soit environ 5000 kilomètres, ce n'est pas rien et j'économise la plantation d'un arbre.
Après, pour l'absorption carbone, je sous-traite dans la grande majorité des cas à Dim. A nous deux on arrive facilement à la neutralité.

Je préviens j'en ai pas pour tout le monde

[YOPSOLO]

Obligé de m'incliner devant ce modèle d'ingénierie optimisée



Cette "cartographie adaptée faite en statique" : Une idée de génie !

[Juan-Lewis]