Une moto d'exception

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Re: Une moto d'exception

Message par dles » 14/janv./22 - 17:46

j'utilise un morceau de pvc coupé en biseau, ca a l'avantage de rien abimé du plan de surface et c'est pas cher.
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Re: Une moto d'exception

Message par cmoifrancky72 » 14/janv./22 - 19:07

Pour ma part, c'est grattoir en plexi. Si tu n'as pas, tu prends un bout de plexi qui tienne dans la main, et tu taille le bout pour que cela forme comme un grattoir de pare brise contre le gel ;-)

Ca évite d'attaquer l'alu de la culasse, ça gratte bien et quand il ne gratte plus, tu repasse un coup de lime pour le "reformer"
Bye@+

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Re: Une moto d'exception

Message par juan-lewis » 15/janv./22 - 10:50

On parle bien du léger film de mastique silicone qui est appliqué à certains endroits :?:
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Re: Une moto d'exception

Message par cmoifrancky72 » 15/janv./22 - 11:16

Les "points" de mastique posés au niveau des 1/2 ronds du joint de cache culbuteur ? Si c'est de ça que tu parles oui ils partent, chez moi, avec un coup de grattoir en plexi.
Bye@+

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Re: Une moto d'exception

Message par juan-lewis » 15/janv./22 - 15:52

:top:
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Re: Une moto d'exception

Message par juan-lewis » 8/mars/22 - 20:57

Pfiou, tout est remonté, ou presque.
Je maudis l'ingénieur qui n'a pas été foutu de rajouter 3 millimètres pour le passage les carbus entre le bloc et le filtre à air :twisted:
Et puis ces putains de durite à faire passer au milieu de la bécane là où il n'y a pas de place :hum:

Reste plus qu'à remettre du liquide de refroidissement, purge, pose batterie, pose réservoir et selle.
Ensuite je fais craquer pour voir si tout va bien, ensuite synchro, vidange et roule pas poule... Enfin si je n'ai pas fait de connerie :>
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Re: Une moto d'exception

Message par cmoifrancky72 » 8/mars/22 - 21:06

:top: gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz ;-)
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Re: Une moto d'exception

Message par juan-lewis » 8/mars/22 - 21:11

Le truc qui me turlupine c'est que j'ai énormément de mal à faire tourner la roue en 5éme alors que j'y arrivait avant, alors certes, je n'avais pas les carbus, mais qu’est-ce que ça change :?:
Je précise que j'ai les bougies et qu'avant aussi avant de les enlever pour faciliter le changement des pastilles.
Même posée par terre en 5éme et en poussant un grand coup, le moteur tourne un peu mais la roue patine ensuite.
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Re: Une moto d'exception

Message par dles » 9/mars/22 - 07:28

fais le test avec la poignée tirée à fond pour voir
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Re: Une moto d'exception

Message par juan-lewis » 9/mars/22 - 08:32

J'ai fais, mais ça ouvre que les papillons et pas les boisseaux.
Ce soir je mets en eau et je fais tourner le démarreur sans essence.
Le seul doute que je peux avoir c'est quand j'ai fermé le cache un joint de puis de bougies se soit décollé, mais je ne pense pas.
Peut-être est-ce dû aussi au pastillage...
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Re: Une moto d'exception

Message par juan-lewis » 9/mars/22 - 09:59

Question, les bougies sont neuves, est-ce que je peux les remettre si je les démontes par rapport à l'écrasement du joint ?
Mon idée serait de les démonter pour faire tourner le moteur à la main sans.
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Re: Une moto d'exception

Message par YOPSOLO » 9/mars/22 - 11:18

Depuis quand on ne peut pas démonter et remonter des bougies :?: :shock:


En Mot GP ou F1 tout se joue sur des détails pourquoi pas.

Mais la
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Re: Une moto d'exception

Message par juan-lewis » 9/mars/22 - 11:39

Ben je n'en sais rien, je voulais juste savoir par rapport à l'écrasement du joint.
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Re: Une moto d'exception

Message par YOPSOLO » 9/mars/22 - 13:41

Mon joint cuivre de bouchon de vidange est le même depuis 2 vidanges (j'en ai racheté mais pas la bonne taille :-Q).

Ben ça fuit pas.


Du coup ça fuit ailleurs :D
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Re: Une moto d'exception

Message par juan-lewis » 9/mars/22 - 13:59

Ce soir je dépose les bougies 1 et 3, les moins chiantes :hihi: , et je refais tourner...
Si ça tourne pas je vais être bon pour de nouveau enlever le cache AAC pour voir ce qu'il se passe :?
Heureusement qu'il ne faut pas déposer les carbus pour ça :fufufu:
J'espère que je ne me monte pas la tête tout seul et que je fasse ça pour rien :hum:
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