SCRAMBLER

Rentrez dans l'univers des twins, cruisers et café-racers vus par Triumph et des anciennes productions de Coventry puis Meriden

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Message par HUGO3 » 28/juin/10 - 16:08

Salut a tous, j'ai une scrambler triumph, et je voulais savoir si quelqu'un pouvais me donner des renseignement quant au changement de guidon ( changement pour un renthal type cross)
Au passage si vous avez des renseignement sur l'existence d'un passage de roue..

Merci

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Re: SCRAMBLER

Message par Jean-Mi » 30/juin/10 - 10:50

Salut

Euuuh un passage de roue sur une scrambler ................... j en ai jamais vu (D un autre coté vu le nombre de scrambler qui roulent ..)
pour le changement de guidon Ben je comprnd pas la question ... tu cherches a savoir si la position sera meilleure ? si c est difficile ?
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Message par HUGO3 » 21/juil./10 - 16:36

Pour le guidon c'est résolut j'ai acheté un renthal, sa passe nickel! Je cherche toujours le passage de roue, pas facile!
En tout cas je comprend pas pourquoi il n'y en a pas plus des scrambler vue le succès qu'elle a auprès des passants!
Je donnerais des infos sur ce post quand j'aurais plus d'info quant a mon passage de roue!

A plus merci!

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Message par The Great Frog » 21/juil./10 - 18:23

HUGO3 a écrit :En tout cas je comprend pas pourquoi il n'y en a pas plus des scrambler vue le succès qu'elle a auprès des passants!
Je pense que c'est en grande partie à cause du fait que le moteur a beau être le même que celui du Thruxton et de la Bonnie, il est encore moins puissant et donc plus "poumonesque" pour reprendre une expression d'ici... Et tout ça pour quasiment le même prix neuf !

Ceci dit il est joli c'est vrai, mais les pots d'origine chromés gâchent tout, ça ne colle pas avec le style de la machine, les Bonneville et le Thruxton sont bien plus réussie esthétiquement parlant je trouve. Avec un pot 2/1 Arrow c'est déjà beaucoup mieux.
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Re: SCRAMBLER

Message par HUGO3 » 21/juil./10 - 19:08

Le moteur je vous l'accorde et de toute façons je suis encore bridé a 34 ch malheureusement! :blt: Pour ce qui est du pot j'ai le Arrow! :top:
Je ferais une petite photo a l'occasion histoire que vous me disiez ce que vous en pensez!

A plus!

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Re: SCRAMBLER

Message par The Great Frog » 21/juil./10 - 19:30

Bridé à 34cv ? Vindiou ! Avec le poids de la machine tu dois te traîner grave !
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Message par HUGO3 » 21/juil./10 - 19:36

Oui c'est sur, mais je met quand même la taule au cakes en Tmax! Mais c'est vrais que c'est frustrant de n'avoir que le quart de la poignet!

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Message par Le Coyote » 21/juil./10 - 19:39

HUGO3 a écrit :Je ferais une petite photo a l'occasion histoire que vous me disiez ce que vous en pensez!
Tout à fait inutile !

On peut te le dire sans l'aide d'une photo...
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Message par HUGO3 » 21/juil./10 - 19:48

C'est pas grave, j'aime bien les choses inutiles!

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Message par Hubble » 21/juil./10 - 20:28

HUGO3 a écrit :En tout cas je comprend pas pourquoi il n'y en a pas plus des scrambler vue le succès qu'elle a auprès des passants!
Hugo3 est drôle :zen:
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Message par YOPSOLO » 22/juil./10 - 09:16

HUGO3 a écrit :C'est pas grave, j'aime bien les choses inutiles!

Donc indispensables, dirait Plageman
Il existe une différence entre connaitre le chemin et, arpenter le chemin ...
Que l'astuce soit avec vous.
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Message par toctoc » 24/juil./10 - 17:08

moi qui suis en train de finaliser l'installation de pots de scrambler sur ma bonnie... ;)) ;)) ;))
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Message par chevelu » 11/août/10 - 08:34

HUGO3 a écrit :Oui c'est sur, mais je met quand même la taule au cakes en Tmax!
;)) ;)) ça je voudrais bien voir... pour m'être bastonné avec certains en rallye avec une 675 dayto je peux affirmer qu'ne bonnie même full ;o) ne fera jamais le poids ;o) ;o)
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!

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Message par Rayurman » 14/août/10 - 18:04

C'est pas toujours Sarron, sur le T-max... ;o)

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Re: SCRAMBLER

Message par HUGO3 » 7/déc./11 - 00:25

Je dépoussière un peu pour vous montrer a quoi ressemble ma machine après un peu d'amour!
Il manque le Beringer sur la photo! :lol:
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