si j'ai bien compris !

dixon · Message par **dixon** » 22/nov./08 - 16:14

la majorette a écrit :oui, plus facile à règler, plus simple, plus fiable a ce niveau là

il parait que tu perds quand meme un peu en sensation de montée de regime

le major · Message par **le major** » 22/nov./08 - 19:49

dixon a écrit :
la majorette a écrit :oui, plus facile à règler, plus simple, plus fiable a ce niveau là

il parait que tu perds quand meme un peu en sensation de montée de regime

ouai, ouai

J'ai entendu parlé de cela dans les allées d'un salon parisien

Je pense que c'est vrai

Pour la culasse team savashier, je peux pas te dire ce que c'est, pour les 500 c'est un peu la jungle, je suis pas hyper spécialiste, au pire si c'est pas chère (quoi qu'on voirt pas le coté le plus important) achête

il me semble que c'est du 5TA

de toute façon le diamètre correspond et les fixations aussi

RESOUDE TA CULASSE BORDEL

et nettoyage vilo controle des bagues et tout le toutim

Qu'on fasse la course ensemble l'été prochain

phone moi début de semaine

le major

glop · Message par **glop** » 22/nov./08 - 23:49

si ça peut te rassurer, dave degens a gagné les 24 heures de barcelone en 67 ou68 avec une culasse montée en mono carbu...tapée la cucu mais quand meme...meme en mono ça va bien quand meme.
c'est sur que pour taper les RRRRR ça ne sera que plus sport...

Sh · Message par Sh » 24/nov./08 - 17:12

Le seul "avantage" du bi carbus , c'est que c'est plus chiant à régler

,surtout avec les Amal .
Quant à dire que tu perds en pêche ...Pfffff, Bof , on s'en fout un peu ,sauf à rechercher la perf à tout prix .

factory · Message par **factory** » 24/nov./08 - 17:27

Et perf est d'ailleurs un mot banni de ce forum non

Rayurman · Message par **Rayurman** » 24/nov./08 - 17:29

Non!

dixon · Message par **dixon** » 24/nov./08 - 18:14

Sh a écrit :Le seul "avantage" du bi carbus , c'est que c'est plus chiant à régler ,surtout avec les Amal .
Quant à dire que tu perds en pêche ...Pfffff, Bof , on s'en fout un peu ,sauf à rechercher la perf à tout prix .

pffff

ça sent le mec en TIGER ça

Sh · Message par Sh » 25/nov./08 - 18:01

dixon a écrit :
Sh a écrit :Le seul "avantage" du bi carbus , c'est que c'est plus chiant à régler ,surtout avec les Amal .
Quant à dire que tu perds en pêche ...Pfffff, Bof , on s'en fout un peu ,sauf à rechercher la perf à tout prix .
pffff ça sent le mec en TIGER ça

Ouais ,une Tiger avec un culasse de Bonnie

,donc bi carbus

Et toi quand est ce que tu nous mitonne une concentre T@d dans ton bled?