Un vrai kinder surprise le T100

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Un vrai kinder surprise le T100

Message par team.savashie » 9/nov./08 - 22:35

:lol: :lol: :lol: :lol:


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factory
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Message par factory » 9/nov./08 - 22:41

Dhiarée :shock:

rataya

Message par rataya » 9/nov./08 - 22:44

faut prendre du Guiguoz transit ;o)

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Message par team.savashie » 9/nov./08 - 22:47

rataya a écrit :faut prendre du Guiguoz transit ;o)
j'avais que du Guigoz confort :lol: :lol:
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Sir Charles
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Message par Sir Charles » 9/nov./08 - 22:54

Une bactérie dans le Guigoz.

gael
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Message par gael » 9/nov./08 - 23:39

C'est une bétonneuse ta meule?

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Message par team.savashie » 9/nov./08 - 23:40

gael a écrit :C'est une bétonneuse ta meule?
faut croire ............ ou l'huile de boite date de 69 :?
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piero
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Message par piero » 9/nov./08 - 23:55

sont marrant avec le terme "bloc moteur" à contrario de boite sép… c'est tout aussi séparé que les autres en fait
100% Sheba

glop
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Message par glop » 10/nov./08 - 00:36

piero, on ne dit pas bloc moteur mais semi bloc moteur là est la nuance...
team, si il ny a que la couleur beurk et pas de particules metalique dans l'huile...bof faut pas oublier que les boites ne sont pas etanches et que la flotte y rentre facilement et donc la moyo se fait vite...si en plus il y avait un additif genre MO5 dedans ça peut expliquer la couleur...assez beurk je le concede...
enfin bon moi j'ai toujours ete partisant du demontage controle remontage des vieux trucs quand c'est pour s'en servir...
fout le bouzin sur la table t'auras plus de place et c'est plus agreable de travailler à hauteur...

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Message par team.savashie » 10/nov./08 - 00:47

glop a écrit :piero, on ne dit pas bloc moteur mais semi bloc moteur là est la nuance...
team, si il ny a que la couleur beurk et pas de particules metalique dans l'huile...bof faut pas oublier que les boites ne sont pas etanches et que la flotte y rentre facilement et donc la moyo se fait vite...si en plus il y avait un additif genre MO5 dedans ça peut expliquer la couleur...assez beurk je le concede...
enfin bon moi j'ai toujours ete partisant du demontage controle remontage des vieux trucs quand c'est pour s'en servir...
fout le bouzin sur la table t'auras plus de place et c'est plus agreable de travailler à hauteur...
merci Glop

Il semble qu'il n'y ai pas de "morceau" dans la pate . par contre elle a la consistance d'une purée de patate :hihi: .

le gus était vraiment le roi de la pate à joint ......

je vais déposer le moteur pour travailler à hauteur , mais je me suis dit qu'ils serait plus facile de sortir les gros morceau (boite , embrayage etc) avec le moteur dans le cadre.

d'ailleurs , je me suis arrêté ici

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est-ce qu'il faut que je démonte 2 des trois vis que l'on voit sur la tof pour sortir la boite ?

mon manuel triumph le précise pas .............

Pour le reste , je vais faire ça sur l'établis.

Sur le forum moto anglaise , y'a un gus qui m'a dit qu'il me manquait une bague de coulissement sur l'arbre qui accueil la tige d'embrayage ? t'aurait pas une photo de la bête ou un éclaté ? (le temps que je me fende la haynes ).

Merci Mr Glop :o) :o) :o) :o) :o) :o)
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Message par pascalito398 » 10/nov./08 - 01:35

oualà
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Message par team.savashie » 10/nov./08 - 01:39

il semble que ce soit la petite bague de guidage qui manque .

Je viens de recevoir la parts list par un membre de moto anglaise.

merci :o) :o) :o)
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Message par glop » 10/nov./08 - 01:41

le T100 etant different de la bonnie je ne peux pas te dire grand chose à ce sujet...mais par contre desseres tout ce qu'il y a à desserer avec la primaire en place dans le cadre ça sera plus facile...noublie pas de tomber la primaire avant de sortir le moteur ça sera plus leger mais sinon ça peut aussi se faire sur l'etabli...pour la bague si tu as un jeu de vache autour de la tige y doit surement manquer quelque chose sinon...

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Message par Le Pouzal » 10/nov./08 - 14:02

A mon avis, cette mayonnaise, c'est le liquide de refroidissement qui passe dans l'huile, sans doute par le joint de culasse. ;o)




Mouahahaha, qu'est-ce qu'on rigole :hihi:
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Message par team.savashie » 10/nov./08 - 14:10

Le Pouzal a écrit :A mon avis, cette mayonnaise, c'est le liquide de refroidissement qui passe dans l'huile, sans doute par le joint de culasse. ;o)




Mouahahaha, qu'est-ce qu'on rigole :hihi:

;)) ;)) ;))
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