AMAL c'est de la merde ....

le major · Message par **le major** » 21/juin/07 - 15:35

surtout pas d'huile synthétique ou semi synthetique, le moins d'aditif possible 10/40 20/50, c'est pour graisser la chaine et les rouleaux derrière la noix

gaffe au niveau, faut juste que la chaine lèche

ton cable revient bien?

AUTRE CHOSE

pour eviter d'ouvrir le bordel, tu peux balancer du nettoyant carbu en spray (fait gaffe c'est mauvais pour la bouche) sur ton embrayage par la trappe supérieur, embrayage enclenché moteur tournant pour enlever les ondes négatives qui sont sur tes disques, coup de souflette

méfites a la tension de chaine primaire aussi, pas trop raide, tu bousilles les roulements de boite vilo

si tu me traites de vieux je te pète la gueule Dixon

ondes positives

le major

Plageman · Message par **Plageman** » 21/juin/07 - 15:38

15w40 ou 20w50, peu importe. Ton embrayage patine parce que la garde est mal réglée.
Détends le câble à donf, retire le bouchon sur le carter primaire (au-dessus du repose-pied gauche), desserre le contre-écrou et dévisse la vis centrale d'un tour avec un tournevis plat. Resserre ensuite le contre-écrou, remets le bouchon et règle le câble. En principe ça ne devrait plus patiner

le major · Message par **le major** » 21/juin/07 - 15:40

ah? parceque le Dixon il en encore a pas savoir pour la garde?

PUTAIN C EST ENCORE PLUS GRAVE QUE JE CROYAIS

dixon · Message par **dixon** » 21/juin/07 - 15:42

je t'ai pas traité de vieux

mais si tu veux me peter la gueule, tu risque de te trouver transformé en brochettes

dixon · Message par **dixon** » 21/juin/07 - 15:43

Plageman a écrit :15w40 ou 20w50, peu importe. Ton embrayage patine parce que la garde est mal réglée.
Détends le câble à donf, retire le bouchon sur le carter primaire (au-dessus du repose-pied gauche), desserre le contre-écrou et dévisse la vis centrale d'un tour avec un tournevis plat. Resserre ensuite le contre-écrou, remets le bouchon et règle le câble. En principe ça ne devrait plus patiner

ça tu me l'avais dit il y a un mois ... et je l'ai fait

ça a remedré depuis...

le major · Message par **le major** » 21/juin/07 - 15:44

AH?
J'enmènerais donc mon chien policier que j'ai acheté au domaine

si tu me traite pas de vieux , je te pète pas la gueule

ouarf ouarf

Plageman · Message par **Plageman** » 21/juin/07 - 15:45

Hé bé recommence

Tu vas pas te laisser faire par une vieille peau britannique?

Plageman · Message par **Plageman** » 21/juin/07 - 15:46

Ah oui! Très peu d'huile dans le carter: 15 cl maxi

dixon · Message par **dixon** » 21/juin/07 - 15:48

je sé, je sé ...
j'ai du regler trop mou pour compenser ma main gauche de merde

Plageman · Message par **Plageman** » 21/juin/07 - 15:59

Mets un câble d'embrayage neuf, tu vas voir la différence

dixon · Message par **dixon** » 21/juin/07 - 18:52

déja fait aussi et japonais avec teflon en plus ...

Plageman · Message par **Plageman** » 22/juin/07 - 08:32

Aïe

Il reste la solution "commande hydraulique". J'ai vu une fois une Triumph équipée de la sorte. Ca en jetait bien

le major · Message par **le major** » 22/juin/07 - 12:50

tu aurais pas des origines agricoles plagecouille?

un embrayage hydraulique...................pffffffff

piero · Message par **piero** » 22/juin/07 - 12:52

rizoma en fait des biensâ€¦

alors Major thompson, t'as pas la GDB apres joué du djembé et bu de la valstar toute la soiriée hierâ€¦

DIS PAS NON, je t'ai entendu

Plageman · Message par **Plageman** » 22/juin/07 - 13:43

le major a écrit :tu aurais pas des origines agricoles plagecouille?

un embrayage hydraulique...................pffffffff

Major, Dixon est blessé de la main gauche, alors ne sois pas kruel avec lui