Je crois que c'est cher mais si ça intéresse quelqu'un...

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JailZ
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Je crois que c'est cher mais si ça intéresse quelqu'un...

Message par JailZ » 10/juil./07 - 16:07

Une T140 de 1981 noire et rouge, réservoir US, 12 000km en très bel état, 4800€.

Voilà.
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Message par piero » 10/juil./07 - 16:14

c'est cher et ça m'interresse pas, et la volvo du gars, elle est vendue ??
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JailZ
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Message par JailZ » 10/juil./07 - 16:49

Houla la Volvo...ça remonte à plus d'un an, faut que je me renseigne...

A combien ça se vend une T140 de 81?

Ca se vend?
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Message par piero » 10/juil./07 - 17:02

c'est pas l'année revée… tout se vend, faut voir à qui… 3000€
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Message par Satanas » 10/juil./07 - 17:44

Pas assez cher...
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Message par Plageman » 10/juil./07 - 19:46

piero a écrit :c'est pas l'année revée…
C'est vrai et pourtant c'est totalement idiot parce que, franchement, il n'y a quasiment aucune différence entre une T140 de 75 et une de 81...

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Message par dixon » 10/juil./07 - 21:08

c'est ben vrai ce qu'il dit le plagiste ...
tout ça c'est du snobisme de pouvoir dire j'ai une anglaise de 75 ... :hum:

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Message par piero » 11/juil./07 - 08:05

Plageman a écrit :
piero a écrit :c'est pas l'année revée…
C'est vrai et pourtant c'est totalement idiot parce que, franchement, il n'y a quasiment aucune différence entre une T140 de 75 et une de 81...

les conditions de fabrication et d'assemblage des dernieres années n'etaient pas top, et de toute façon 75 ou 81 je vois pas le snobisme

pour 81 autant prendre un 750 four


:hum:
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Message par -RvB- » 11/juil./07 - 12:45

piero a écrit :pour 81 autant prendre un 750 four


:hum:

Piero a raison, ça permet en plus de bénéficier de la chaleur tournante...

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Message par le major » 11/juil./07 - 13:57

ah ah ah ah ah ah ah!

en creusant on en trouve aussi et des fois le carton est dans le phare avec l'assurance.

Par contre il faut changer la batterie et refaire la vidange, c'est chère, mais à LEADER PRICE ils vont bientot vendre de l'huile moteur et des répliques de cromwell

le major

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