TIGER probleme depuis modif 2 codes
Modérateurs : Le Pouzal, Serval
- juan-lewis
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Ben moi je donne les numéros, et il en fait ce qu'il en veut...
86 au feu alimenté, le 1
85 a la masse, le 2
87 au + batterie, le 3
30 au feu a alimenter, le 4
(ou l'inverse, peu importe)
Si ca ne marche pas, tu permutes 86 et 85, malgré ce que dit JL, le sens de branchement de la bobine du relais est important car il y a souvent une diode de polarité dedans!
86 au feu alimenté, le 1
85 a la masse, le 2
87 au + batterie, le 3
30 au feu a alimenter, le 4
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Si ca ne marche pas, tu permutes 86 et 85, malgré ce que dit JL, le sens de branchement de la bobine du relais est important car il y a souvent une diode de polarité dedans!
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Après vérif. rien vu de ce genre (c'est ce qui me semblait!). Je ne vois pas pourquoi on polariserait une bobine qui s'apparente à quelque chose près à une résistance.
Sont rôle ne servant qu'à faire coller un relais, que le courant passe dans un sens ou dans un autre ça change rien.
Maintenant je ne demande qu'à m'incliner...
Sont rôle ne servant qu'à faire coller un relais, que le courant passe dans un sens ou dans un autre ça change rien.
Maintenant je ne demande qu'à m'incliner...
...et je viens de vérifier avec un Ohmétre. (et il y a le symbole de la diode sur le relais)
Tu raisonnes dans le cas de circuit simple, alim-relais-masse, mais dans le cas de circuits électriques plus compliquées, des cascades de relais par exemple, ou des sécurités en paralléles, la polarisation peut être indispensable.
Tu raisonnes dans le cas de circuit simple, alim-relais-masse, mais dans le cas de circuits électriques plus compliquées, des cascades de relais par exemple, ou des sécurités en paralléles, la polarisation peut être indispensable.
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Alors effectivement (les cours d'électrotech. sont loin), on peut trouver des diodes dans des relais. Cela s'appelle des diodes de roue libre (rien à voir avec celles des T5 qui pétent à tout bout de champ). Elles sont mises pour protéger la bobine qui se conduit un peu comme un condensateur en délivrant du courant lors de l'arrêt brutal de l'alimentation de la bobine. Celles-ci sont mise en parallèle de la bobine pour autoriser le décharge de la bobine en circuit fermé. Mais à priori, jamais en série (interdisant ainsi un sens de circulation du courant). Après, effectivement, je te crois sur parole, peut-être qu'il existe des cas bien particuliers où l'on trouve des diodes en série. Je pense que cela doit être une fabrication bien précise pour un usage bien précis car je ne trouve rien sur les catalogues du boulot.
En ce qui concerne ce post, je ne pense pas que Nic ai ce genre de relais en main.
En ce qui concerne ce post, je ne pense pas que Nic ai ce genre de relais en main.
- juan-lewis
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Bon j'ai un peu décroché sur la diode de polarité, sinon de ce que j'ai compris mon branchement n'était pas bon, j'avais mal interprété les symboles du relais, je vais refaire tout ça et je vous tiens au courant.
En tout cas merci à tous pour votre aide, comme vous l'avais compris l'électronique et moi ça fais vraiment 2!!!!!!!!
Nico
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