moteurs sprint et speed triple

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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moteurs sprint et speed triple

Message par katshir » 9/mars/07 - 09:35

bonjour, sur moto journal du 1er fev ,il y a un article sur une sprint 1050 ayant parcourue 50000kms (tres satisfaisant). j'aimerais savoir si ce moteur est le meme que la speed? merci ;-)
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Message par Plageman » 9/mars/07 - 10:44

Pourquoi? Tu veux faire 50 000 km en Speed? :D

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Message par Diabolo » 9/mars/07 - 10:54

Mieux : un sprint de 50 000 km en speed :-Q

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Message par Jean-Mi » 9/mars/07 - 11:11

Oui c est exactement le meme, la seule difference semble etre au niveaau des courbes d injections. ( les ACT et le reste semblent identique)

Comme déjà dit ici .. faire 50 000 borne en 10 mois n a pas grand chose de comparable a une utilisation quotidienne style petit trajet et comme souligné ici l essai du sprint ST 955 parus il y a 4/5 était arrivé a peu pres au meme résultats
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Message par Le Pouzal » 11/mars/07 - 09:30

Ma petite expérience perso avec Triumph :
pendant les 2 années de garantie, faire un max de km.
Une fois passé 40.000 km, en général, la bécane est saine, et elle tient alors très longtemps.
Ma Trident a ainsi fait 175.000 km
Ma Tiger en est à 140.000 passés.
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Message par toctoc » 11/mars/07 - 09:32

et que dire de la peinture! :hihi:

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Message par Le Pouzal » 11/mars/07 - 09:36

Celle de la Trident est très bien :love:
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