MC NISSIN speed 1050

speedfred · Message par **speedfred** » 14/oct./07 - 21:08

Je crois lire qu'il s'agit d'un pr14 nissin.

Quelqu'un a t il monté un nissin pr 19? et quel est le résultat.

Dernière question qu'est-ce qui est monté sur la Daytona 675?.?

Merci d'avance

speedfred · Message par **speedfred** » 15/oct./07 - 12:51

Jean-Mi tu peux m'aider
Merci

lucio · Message par **lucio** » 15/oct./07 - 13:09

speedfred a écrit :Je crois lire qu'il s'agit d'un pr14 nissin.

Quelqu'un a t il monté un nissin pr 19? et quel est le résultat.

Dernière question qu'est-ce qui est monté sur la Daytona 675?.?

Merci d'avance

1/oui c est bien

2/ pr19 nissin

speedfred · Message par **speedfred** » 15/oct./07 - 13:25

Donc en montant le PR 19 nissin comme sur la dayto, le feeling se devrait d'être meilleur?
Car je n'ai pas lu de critique sur la poignée de frein molle sur la dayto.

Merci.

Message par **Jean-Mi** » 15/oct./07 - 13:51

plus le diamètre du piston est important plus la poignée est dure (A nombre de disques égal,)

J envisage aussi de monter un MC de Dayto 675 sur mon 955 ..

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 15/oct./07 - 14:42

De plus, qui dit dur, ne veut pas dire meilleur feeling. loin de là...

Du moins en matière de frein

el-motardo · Message par **el-motardo** » 15/oct./07 - 19:59

J'ai monté un PS16 brembo venant d'une Aprilia RSV1000, perso ça change bien le feelling.
Monté quelque temps après la prise sous garantie des joints et pistons d'étriers, et poignée dur depuis.
Maintenant le freinage est vraiment progressif en fonction de l'effort à la poignée

, alors qu'avec le nissin, je trouvais que c'était du on off, sans progressivité.
PR19 c'est bô et efficace, mais pas dans mon budget

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