help. probleme injection ? voyant orange allumé !

lawson · Message par **lawson** » 14/oct./07 - 13:43

bonjour à tous,
hier matin en demarrant ma moto (qui couche au garrage= pas d'humidité), le temoin orange reste allumé au tablo de bord. elle a eu du mal a prendre ses 1ers tours. je n'ai pas osé roulé de peur que ce soit un pb de refroidissement (le sigle ressemble à une pompe à eau).
j'ai appelé triumph RENNES. le mecano m'a dit que c'était un défaut d'injection (elle est de 2005, garantie terminée, et 9000 kms). il m'a dit de la laisser chauffer pendant 3 declenchements de ventilo sans y toucher pour qu'elle se reparametre toute seule !
j'ai essayé. dans 1 1er temps le temoin s'est eteint, puis ca recommence meme après avoir refait la manip.
avant cela j'avais remarqué quelques coupures d'allumage vers 3-4000 tours, mais léger.
Avez vous eu le cas ? au secours jean Mi.
faut il l'emmener pour refaire les courbes de puissance avec la valise? (combien coute la sortie de la valise ?). merci.

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 14/oct./07 - 13:48

Le voyant est celui de gestion moteur.
Ca n'a pas forcément à voir avec le circuit de refroidissement.

Vérifie que ta batterie soit bien fixée, les cosses pas oxydées et les vis bien serrées.
Parfois, le problème vient de là.

Sinon, la sortie de la valise (

), en fait le branchement de l'outil actia (ou Gameboy pour les intimes) ne doit en principe rien couter :
on branche, on entre le code concess, on lit ce qu'indique l'outil.

Maintenant, c'est à la libre appréciation du concess...

lawson · Message par **lawson** » 14/oct./07 - 14:51

j'ai resseré les cosses de la batterie et refait le test (3 declenchements de ventilo). le temoin est desormais eteint. ça à l'air mieux. je vais faire l'essai sur route ce soir. merci pour tout. je vous tient au courant dans le cas contraire.
A+

NB; quel pied cette moto quand ça marche.

Message par **Jean-Mi** » 14/oct./07 - 14:56

Comme le pouz ..
En fait si le défaut est fugitif (panne d essence par exemple) ca s éteind effectivment au bout de 3 cycle de chauffer
Si le défaut n est pas fugitif .. .ben ca ne s éteind pas ..

Comme dit le pouz le nombre de probleme pouvant allumer ce témoins est assez impressionant ca va d une simple panne d essence a un fusible peté ...

Ceci dit, un code défaut a été enregistré .. meme témoin éteind il est lisible par l outil de ton concess ...

lawson · Message par **lawson** » 14/oct./07 - 17:50

j'ai fait mon petit tour. à priori c'est réglé. il semblerait que ce soit juste les cosses de batterie. merci et franchement "RESPECT" pour ce diagnostic. j'irai bien malgré tout lui faire faire un check up à la valise histoire de verifier s'il n'y a pas autre chose.

NB un forum comme celui ci qui contribue à l'image triumph et à l'amour de la marque, on pourrait penser que le constructuer vous remercie. Il devrait meme vous subventionner !!!!!!!!!!!!!

A+

dles · Message par **dles** » 14/oct./07 - 18:43

lawson a écrit :j'ai fait mon petit tour. à priori c'est réglé. il semblerait que ce soit juste les cosses de batterie. merci et franchement "RESPECT" pour ce diagnostic. j'irai bien malgré tout lui faire faire un check up à la valise histoire de verifier s'il n'y a pas autre chose.

NB un forum comme celui ci qui contribue à l'image triumph et à l'amour de la marque, on pourrait penser que le constructuer vous remercie. Il devrait meme vous subventionner !!!!!!!!!!!!!

A+

Jmi touche un euro pour chaque bonne réponse sur le Technique

Ca coute d'entretenir les vieilles machines

jc64 · Message par **jc64** » 14/oct./07 - 19:08

Hello à tous,

en lisant le post, je pense avoir trouvé ma réponse, mais je vais quand même vous exposer mon soucis :
Il y a environ 3 semaines, j'emmène la petite à la révision des 20m km.
Pour info, je possède une Speed de 2001, dont le moteur suite à un problème a été remplacé il y a peu par un moulin de Dayto.
Donc le mécano fait sa révision, me rend ma belle en très bonne forme, mis à part "un trou entre 1500 et 2000tr". Bon, effectivement le trou se fait sentir, un peu gênant en ville, mais ça passe. Pis depuis un semaine, le ralenti était de plus en plus instable, et hier matin en redescendant de la montagne, à chaque décélaration le pot éclatait.
Je file chez mon garage du coin, le mécano la prend hier après midi, et suite à une heure de démontages et vérifications, en déduit un problème de richesse. Confirmé par mon concess, (en effet suite a la révision, il n'est pas anormal que la moto doive revenir peu de temps après pour faire un ajustement avec la game boy) que j'irai donc voir la semaine prochaine.
Cependant, depuis que j'ai récupéré la moto, le voyant orange reste allumé. Le mécano m'a dit en partant qu'il à du débrancher et rebrancher un capteur pour ses essais, et que le voyant va s'éteindre.
Mais, avec les kilomètres, ou avec les démarrages?
Et pour le pb de richesse, peut être mettre une carto de Speed sur le moulin de la Dayto?

Merci d'avance.

++

dles · Message par **dles** » 14/oct./07 - 19:13

jc64 a écrit : Cependant, depuis que j'ai récupéré la moto, le voyant orange reste allumé. Le mécano m'a dit en partant qu'il à du débrancher et rebrancher un capteur pour ses essais, et que le voyant va s'éteindre.
Mais, avec les kilomètres, ou avec les démarrages?
Et pour le pb de richesse, peut être mettre une carto de Speed sur le moulin de la Dayto?

Merci d'avance.

++

1 - Ton mécano doit vérifier son travail, il est inadmissible qu'il ne fasse pas un check avant de te livrer ta machine après révision.
2 - Non on ne peut pas les 2 moteurs ayant une admission différente, la cartographie n'est pas la même.

A+

Message par **Jean-Mi** » 14/oct./07 - 19:27

Comme Dles..
En clair ca veut dire que ton mecano a bossé sur la bécane, ne la meme pas essayée et ne c est pas soucié du témoins de Diag...
Pour moi c est limite de la faute profesionnelle et ca mérite quand meme un remontage de bretelle par son patron

Y a quand meme un truc que je comprend pas ...." une heure de démontage et de vérification diverses"

Brancher la game boy 2 minutes
Démarrer la moto 1 secondes
La laisser chauffer degres ( 5 minutes )
Lui mettre la sonde de l analyseur dans le cul ( 3 secondes)
Regarder le résultats et regler le CO avec l outil Actia 5 minutes

On a quand meme gagné pas mal de temps la non ?

dles · Message par **dles** » 14/oct./07 - 19:37

Je pense même (histoire d'enfoncer le clou) que les mécanos ont pour obligation de faire un check avant de sortir la moto de l'atelier après une révision... Jmi tu confirmes ?
Si tel est le cas, il y a effectivement faute professionnelle et là je te conseille d'aller voir ailleurs la prochaine fois.

jc64 · Message par **jc64** » 14/oct./07 - 19:37

Je parlais pas du mécano "Concess". Je parlais du mécano de mon garage habituel. Qui a essayé la brele, et qui, pour vérifier l'allumage, avait tombé résé pour avir accès aux contrôle des bougie.
Excusez moi si je me suis mal exprimé...
Le concess tromp je vais le voir au pire lundi en 8.
Valààà

++

dles · Message par **dles** » 14/oct./07 - 19:44

jc64 a écrit :Je parlais pas du mécano "Concess". Je parlais du mécano de mon garage habituel. Qui a essayé la brele, et qui, pour vérifier l'allumage, avait tombé résé pour avir accès aux contrôle des bougie.
Excusez moi si je me suis mal exprimé...
Le concess tromp je vais le voir au pire lundi en 8.
Valààà

++

Il a du essayer de démarrer le moteur sans avoir brancher la pompe à essence.
L'ECU a doit voir un circuit ouvert au niveau de la pompe et a donc monté une panne.

Quand on sait pas on touche pas

dim1974 · Message par **dim1974** » 14/oct./07 - 19:59

jc64 a écrit :Je parlais pas du mécano "Concess". Je parlais du mécano de mon garage habituel. Qui a essayé la brele, et qui, pour vérifier l'allumage, avait tombé résé pour avir accès aux contrôle des bougie.
Excusez moi si je me suis mal exprimé...
Le concess tromp je vais le voir au pire lundi en 8.
Valààà

++

tu vas toujours a TBC ?

le lundi c'est pas fermer ?

jc64 · Message par **jc64** » 14/oct./07 - 20:43

Eh oui, je vais toujours CHEZ tbc, et le lundi c'est effectivement fermé, mais Damien vient rouler à Arnos lundi prochain, où je le verrai avec sa Gameboy. En attendant je vais tester le coup des trois coups de chauffe.
Je vous tiendrai au jus. Merci déjà pour vos réponses !

dim1974 · Message par **dim1974** » 14/oct./07 - 20:48

oups zut merde ...j'ai fait des fautes.

il a merdouiller le correcteur de mes 2.

je sais pour pau arnos....putain un jour faudra que je vienne