Feux de croisement et de route en berne !

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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hyperlud
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Feux de croisement et de route en berne !

Message par hyperlud » 5/oct./07 - 13:41

Bonjour mes nouveaux amis! lol
Je suis en panne, c'est bête hein?!! alors voilà je m'explique:
j'ai acheté en avril une triumph 900 tiger 94', elle est super BELLE (j'adore). j'ai fait une chutette sur le coté gauche( jusque la rien d'anormal! il y a 2 semaines (seulement) j'ai récupéré ma moto nikel puis une semaine plus tard j'ai perdu les phares et pleins phares sauf ( Appel de phare) étrange non? autres symptomes; avant la gamelle l'éclairage s'intensifié à l'acceleration (peut-etre pas de rapport me direz vous!). j'ai démonté carenage et flancs pour changer ampoules mais rien n'y fait. que dois je faire maintenant?
Tiger 94' avec top case ! lol

Nickoz
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Message par Nickoz » 5/oct./07 - 17:55

Apres une gamelle avec mon four, j'avais les feux en bernes aussi.
Ampoules, fusibles... rien n'y a fait.

Quand j'ai demandé à un concess de jeter un oeil, il a eu l'aire terrorisé par les problème électriques. C'est le genre de truc il me dit qu'il peuvent passer des jours et des jours sans trouver, et que c'était la pire panne à réparer, surtout quand l'atelier est ras-la-gueule de rendez vous.

bon, 'zont trouver en 2 heures. Mais l'a fallu faire un peu de forcing pour qu'ils la prennent. Pas sûr que ca aide sorry :/

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Message par Blackdam » 5/oct./07 - 19:13

C'est soit: (dans l'ordre)
-un fusible HS,
-un probleme dans le comodo,
-un probleme de cablage.
j'ai perdu les phares et pleins phares sauf ( Appel de phare) étrange non?
Non, c'est une autre alim...

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Message par team.savashie » 5/oct./07 - 19:18

comme ramdam , verifie aussi les prises situées dans la tete de fourche . :top:
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linux c'est de la merde!!! ça fige jamais !

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Le Pouzal
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Message par Le Pouzal » 5/oct./07 - 19:25

Vérifie aussi le cablage qui sort du Neiman.
J'ai cru comprendre que certains cables étaient coupés trop court chez triumph.
Ca se trouve, en chutant, le guidon a trop tiré sur les cables et crée un court circuit dans le neiman.

A démonter donc...
Conditions de merde idéales

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