Thruxton - Question Carbu pour les spécialistes sivoupliiii

dles · Message par **dles** » 3/oct./07 - 10:59

bonjour à tous,

je passe par david pour vous transmettre ma demande. Moi, P'tinounours, heureux possesseur d'une Thruxton 2004, ayant déjà modifié la carburation : carburateurs d'origines, boite à air enlevée pour des filtres K&N séparés, kit dynojet avec gicleurs de 138, IAE enlevé; je souhaiterai allé un peu plus loin en changeant les carbus. j'ai vu que les FCR 39 de chez KEIHIN seraient le top mais ils ne sont pas donnés même d'occas sur EBAY. Après il y a les CR 35 (je ne comprend pas tout encore sur cette importance de diamètre entre ceux d'origines (36) les FCR (39) et les CR (35)), plus abordable en neuf (un peu près la moitiè du prix des FCR) mais introuvables en occas. Et sinon il y a les mikuni, alors là c'est une supposition que je fais mais je ne sais pas ce que ça vaut : j'ai trouvé sur EBAY une rampe de 4 carbu MIKUNI BS36 normalement montés sur XJR 1200 pour la modique somme de 72 â‚¬.

Ma question est la suivante : Est ce que les MIKUNI BS36 m'apporteront un gain non négligeable par rapport à mes carbus préparés ? ou dois je attendre de trouver de KEIHIN CR35 pour être sur du résultats.

Merci d'avance de votre savoir dispensé aux communs de préparateurs.

Blackdam · Message par **Blackdam** » 3/oct./07 - 11:33

Et bien, d'abord, plus le diamètre est important, plus tu vas pouvoir gaver le moteur, logique. (jusqu'a une certaine taille, 40 pour un 3 cyl 885, je ne sais pas pour une Thruxton)

Mais au delà de cette histoire de taille, il y a une grosse différence dans des carbus CR et FCR, et les carbus d'origine: les premiers sont a tirage direct, les autres sont a membranes.

Le tirage donne une réponse immédiate (surtout si les carbus ont une pompe de reprise comme certains FCR) au détriment de la souplesse et de la conso, mais ça, c'est la théorie, parce qu'en pratique, c'est mieux a tous points de vue.

La solution économique, c'est effectivement de trouver d'autres carbus et de les adapter, mais je n'ai pas eu connaissance de quelqu'un qui pourrait nous donner du feedback la dessus.

A 72â‚¬, t'a pas grand chose a perdre!

Grd Lolo · Message par **Grd Lolo** » 3/oct./07 - 12:18

Salut Steph,
Verifie bien que ça se monte du mikuni de XJR sur ta trapanelle (sens admission d'air, tringlerie, etc...)
Sinon, si tu veux faire un essai avec des Mikunis, j'ai 2 Mikunis 38 a te preter.

M'enfin, pour moi, ta brele marche super bien comme ça et si tu changes tes carbus, comme tu vas a nouveau entrer dans une phase de reglages (gicleurs, aiguilles), autant le faire en claquant un bifton pour du FCR.
A+

P'tinounours · Message par **P'tinounours** » 3/oct./07 - 12:37

Merci RAMDAM pour ces infos, c'est bien l'effet tirage que je recherche, et sur ce que j'ai pu voir les MIKUNI sont aussi à membrane et comme dit Grd Lolo ça va m'imposer une longue phase de mise au point.

Merci à toi aussi Grd Lolo (comment tu m'as reconnu ??? mon pseudo ne me reflète pas pourtant ???) mais garde tes mikunis pour l'instant.

Pour info, j'ai reçu mes pièces des states : amortisseur de direction, visserie inox pour les carbus. Grd Lolo, je te refait essayer la Thrux' dès la prochaine sortie.

A+