Voila, j'ai récupéré la Thunderbird Sport de 1999, avec 36 000 km (enfin, c'est ce qui est marqué sur le compteur...)
Elle n'avait pas roulé depuis longtemps... Mais a été révisée pour ses 35 000 km.
Les pneus ont environ 6000 km mais ils datent de 2009 ... Ce sont des BT021 AV et AR. Je ne suis pas sur que je puisse les garder longtemps vu leur âge.
Tubes de fourche et spis neufs (enfin de 2009 ) avec réglage du jeu aux soupapes, réfection carbus, disque AR et plaquettes neufs et capteur d'allumage changé.
Avant la vente, l'huile a été changée ainsi que le filtre à huile et l'amorto AR (pour un YSS ).
Questions :
1) par rapport à ma Legend (vendue en 2006) je la trouve lourde, surtout de l'avant. Que puis-je y faire ?
2) j'ai l'amorto d'origine. Est-ce que cela vaut le coup de le faire refaire ? Et si oui, où ? (en même temps, un truc qui meurt à 36 000 km ...
)3) il y a des travaux de peintures à faire. Un peintre aux environs de Toulouse ?
4) la sonde de pression d'huile est morte. Le voyant reste éteint quand on met le contact, mais s'allume si on met le fil à la masse.. Donc ampoule et faisceau OK mais pas la sonde...
5) Trouve t'on des pièces moteur et boîte ? Chez Triumph ?
Voila c'est tout pour ce soir !
Merci pour vos réponses et aide !
Bon week-end à tous et bonnes balades !
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