Guidon T120 (alternatives)

[Anlachance]

Bonjour, je cherche une alternative au guidon original qui vient avec la T120 (j’ai le modèle Black 2019).
J’aimerais avoir une position plus confortable et malgré l’installation de réhausseur (le modèle de Motone), je ne suis pas satisfait du guidon.
Par le passé j’avais utilisé un guidon de Speedmaster sur mon Bobber (que j’ai vendu depuis) et j’avais adoré ce dernier.
Finalement, je me demande si ce guidon de speedmaster ferait l’affaire sur ma T120, aussi bien en terme de confort de route, maniabilité et apparence. Je cherche si des personnes ont déjà expérimenté ce cas, ou des guidons similaires de type « Beach Handlebar » avec leur T120.

[juan-lewis]

Pour ma part je ne peux pas te renseigner.

[cmoifrancky72]

Désolé mais je ne peux rien faire pour toi.
Je serais tenté de dire que tout est possible, le hic va être l'adaptabilité des câbles élec des commodos, de frein et d'accélérateur si ils s’éloignent trop de leur position d'origine, tout risque d'être trop court.

[Anlachance]

Désolé mais je ne peux rien faire pour toi.
Je serais tenté de dire que tout est possible, le hic va être l'adaptabilité des câbles élec des commodos, de frein et d'accélérateur si ils s’éloignent trop de leur position d'origine, tout risque d'être trop court.

Oui c’est certain que je devrais dans ce cas là revoir une bonne partie du câblage.
Il y a aussi le guidon de BaaK qui me tentait mais je ne pense pas qu’il me permet de garder les poignées chauffante.
Je vais continuer mon investigation. Merci.

[loulou34]

Salut, j'en suis au même point que toi, le guidon N°1 de BAAK me plait bien, même si avec le kit cables long cela fait quand même 300 euros. Le problème c'est effectivement les poignées chauffante. Apparemment celui avec les encoches pour les poignées chauffante n'est plus au catalogue.
Après il semble possible de faire sois même des "encoches" (source site BAAK) pour modifier le guidon, un guidon à presque 200 balles, vaut mieux pas se louper ...
Il faut que je démonte mes poignées pour voir à quoi ressemble ces fameuse encoches et voir si c'est réalisable.
A+

[juan-lewis]

Mais dans l'Hérault, est-ce bien nécessaire d'avoir les poignées chauffantes

[loulou34]

Tu sais chez moi on a bien 2 à 3 jours par an ou il fait frisquet, et je me rappel il y a 5 ans on a même eu de la neige 1 journée.

Ouai, tout compte fait je vais peut être sacrifier les radiateurs au confort et à l'esthétique de ma moto.

[juan-lewis]

Mais frisquet c'est combien, 12°

[loulou34]

A l'hombre oui c'est à peu près çà ;)

Bon plus sérieusement je suis tombé sur une vidéo qui traite entre autre du remplacement du guidon. On voit bien les encoches du guidon d'origine coté gauche qui servent au câblage des poignées chauffantes.
Disons qu'il est possible de reproduire ces encoches mais que je n'ai pas très envie de flinguer un guidon à 170 balles, donc adieu les poignées chauffantes.

[juan-lewis]

Pourquoi tu veux le flinguer
Si d'autres y arrivent, y'a pas de raison...
Met le lien de la vidéo pour qu'on se rende compte.

[loulou34]

Tu as raison, je ne suis pas obligé de louper la manip. Pour la vidéo il faut que je la retrouve et que je vois comment mettre le lien. A suivre

[loulou34]

Voir à partir de la 30 ème minute, on voit les encoches utiles pour le passage des fils des poignées chauffantes.

J'aime beaucoup cette vidéo.