Quantité huile Sprint ST 2001 et 2004

[Chle]

Bonjour à tous, je suis l heureux propriétaire d une sprint st bleue 2001 (23000kms au compteur) depuis environ 7 mois. Et la je viens de craquer (recraquer comme dirait ma femme) pour un modèle 2004 gris (95000 kms au compteur, mais moteur changé à 70000 par un moteur de RS 2004, donc le même).
Mon problème est le suivant, j ai fait la vidange sur le modèle 2004 (3,2 litres avec le filtre), mais sur la 2001 il est marqué 4 litres sur le manuel TRIUMPH avec le filtre. Hors sur le net, il est préconisé 3.2 litres comme sur la 2004.
Pourriez vous éclairer ma lanterne svp?

Sur la 2004 j'ai aussi un petit soucis, une sensation de lourdeur dans les virages a droite alors qu'à gauche ca va nickel, j ai l impression que le guidon est légèrement excentré vers la droite justement. La petite tétine se trouvant au niveau du neiman est un peu a droite, je précise que je n ai aucun soucis sur la 2001.

Voila après un daytona 955 2000 ( que je regrette encore) et une sprint 900 (la version sport...que j aurais du garder aussi Grrrrr), je me retrouve avec 2 sprints dans le garage (+ 1 allemande).

Merci de m avoir lu, je compte sur votre aide.
Triumph un jour, Triumph toujours...

[juan-lewis]

Pour l'huile c'est là:

viewforum.php?f=30

Pour le reste je laisse les autres te répondre.

[cmoifrancky72]

Une ch'tite présentation là : https://triumphadonf.com/forum/viewforum.php?f=30 serait pas mal...
pour l'huile, au niveau max

[dles]

Hello
Effectivement le plus simple, un bocal de 500 ml, tu verses tu regardes le niveau etc... etc...
Je ne suis pas sur que les moteurs 2001 et 2004 soient identiques.
Pour ta direction, le plus sur est
1/ Mettre la moto sur béquille arrière et avant et desserrer les tés de fourches et vérifier que tu peux sortir et rentrer les tubes sans souci sinon faire contrôler les tubes.
2/ Virer la béquille avant une fois la fourche vérifiée, mettre le train avant en l'air et vérifier le mouvement de la colonne (potentiellement marquée)
3/ Vérifier l'axe de roue avant
4/ Vérifier l'alignement roue avant - roue arrière.

[Jean-Mi]

Pas mieux

Moteur 2001 et 2004 sont différents effectivement ..
Perso, je ne me prend pas la tete .. je fais le niveau sur la béquille centrale et je met juste en dessous du Maxi ...( de toute façon j'ai des bidons de 2 litres donc fatalement c'est obligatoire 2 bidons )

[Chle]

bonjour Jean-mi, elle est de quelle année ta bécane stp, j ai mis 3.5 litres et je suis juste en dessous du maxi.
merci à toi.

[dles]

Je ne comprends pas ton inquiétude si tu vas vérifier que tu es au bon niveau.

[Chle]

je suis entre les 2 traits juste en dessous du maxi avec 3.5 litre c est qui me surprend. Je m inquiète car je ne voudrais pas faire de bêtise, mais bon tu as raison c est marqué 4 litres dans le manuel 2001 et 3.2 sur le 2004. Ca m a interpelé en fait un telle différence entre 2 générations.
en tout cas merci bcp pour ta réponse.

[YOPSOLO]

C'est simple en fait.

Comme pour un bon verre de vin, pas plus haut que le bord.

[juan-lewis]

Ou pas plus que deux doigts...

[dles]

D'expérience le volume est toujours à titre indicatif et seule une mesure de niveau fait foi (huile, liquide de refroidissement, huile de fourche)

[YOPSOLO]

Je confirme.

3.2l avec le filtre ?

Je n'ai jamais mis autant.

Pourtant vidange faite avec huile tiède/chaude en secouant la bécane dans tous les sens.

Remplissage une première fois avec le bouchon jauge comme pige en le vissant bien à chaque fois moto droite et dieu sait c'est chiant. Je fait tourner le moteur 2-3 minutes et refait l'appoint.

Et cela fait a peine 3l...

[Jean-Mi]

bonjour Jean-mi, elle est de quelle année ta bécane stp, j ai mis 3.5 litres et je suis juste en dessous du maxi.
merci à toi.

C'est une 2000 mais elle est entièrement remonté en 2004 (Monobras / réservoir compris) du

Si tu es juste en desssous du mini tu peux effectivement rajouter ( il me semble que la différence mini /Maxi est 1/4 de litre mais c'est à vérifier ...

Perso comme dit, je m'emmerde pas avec le quantité .. ( je vérifie à la jauge ( et je fais cela sur la béquille centrale ( meme si normalement ca devrait être fait roue par terre..