FEU ARRIERE - COURT CIRCUIT -LEGEND TT

[dles]

En conclusion , je vais refaire l'enrubannage du faisceau, mais surtout trouver un moyen que la flotte ne rentre plus ni dans les feu AV et AR, ni ds le neyman, ni dans le comodo, ni nul part si possible.
Bon je sais, ça s'appelle une bache...

Plutôt que d'essayer d'être étanche (aucune chance à mon humble avis) faire un p'tit trou d'évacuation me parait plus pertinent.

[juan-lewis]

Du même avis que l'homme en titane, il faut protéger mais pas trop.
De toute façon l'eau finira pas rentrer, donc autant lui faciliter la sortie...

[groschat2014]

Effectivement une passoire retient moins l'eau qu'une casserole
Merci pour vos tuyaux.

Quelqu'un aurait il déjà utilsé une petite housse qui ne protege que l'avant de la meule, le comodo , le phare et le neyman ?
(un peu galère de se trimbaler un housse intégrale.)

[Skippy]

une autre solution : ne pas rouler quand il pleut...

[groschat2014]

Bon finalement j'ai trouvé d'où venait le court circuit. Un vrai truc de malade !

De la gaine de la poignée chauffante, qui amenait la flotte dans le phare depuis la poignée, les fils étant branchés sur l'alim de la veilleuse.

Bref j'ai viré la connectique poignée chauffante (c'était de la merde de toute façon)

J'ai remis de la graisse sur toutes les connectiques et remis du ruban vulcanisant sur les parties du faiscau électrique usé coté colonne de direction, que j'ai renforcé avec de la chambre à air de vélo

Depuis tout fonctionne et la bécane a redémarré au 1/4 de tour.

Merchi à tous pour vos commentaires et soutien divers !

Chalut et bon confinement, malheureusement pas de télétravail pour moi..., mais du coup je vais pouvoir aller au taf avec ma TT.

[juan-lewis]

Cool